Felna
Felne
U prvom delu ovog teksta obradili smo osnove, a sada idemo dalje. Pokušaćemo da odgovorimo na najčešće nedoumice vozača po pitanju odgovarajućih kombinacija guma i felni.
Da li guma i felna moraju da budu iste širine?
Ne moraju. Gume imaju fleksibilne bokove, pa jedna felna može da primi gume različitih širina i obrnuto – određena guma može da se montira na felne različitih širina. 当然, podrazumeva se da im je prečnik isti, 即. unutrašnji prečnik gume i spoljašnji prečnik felne.
I ovde postoje granice, ali ih neki entuzijasti često prekoračuju, što iz želje za atraktivnim izgledom, što zbog uštede (da ne bi morali da kupuju nove gume ili felne), a tu je ponekad i prosto nepoznavanje materije.
Negativni efekti mogu biti čak i vrlo opasni, naročito ako dođe do ozbiljnog pada pritiska vazduha u gumi. 呐底漆, ako stavite gumu na suviše usku felnu, dobićete vrlo udobnu vožnju, ali će se u krivnama ili pri oštrim manevrima auto ponašati neposlušno i nepredvidivo.
Sa druge strane, upotreba širih felni vrši razmicanje bokova gume, čime se veštački dobija niskoprofilna guma, ako možemo tako da se izrazimo. Vozne osobine će biti bolje – zategnuti bokovi povećavaju brzinu reakcije i preciznost vođenja gume, pa i vozač ima bolji osećaj na upravljaču i poboljšano vladanje situacijom.
Neki vozači to rade kada nabave nove široke i atraktivne felne, pa shvate da će odgovarajuća guma kačiti ivice krila. Ako su pre toga spustili auto, ovaj problem je još izraženiji. „Navlačenjem“ uže gume na širu felnu bokovi gume se naginju ka unutra, pa ostaje više prostora do ivice krila. Nismo sigurni koliko je ova pojava prisutna kod nas, ali u inostranstvu je vrlo česta kod tjuning-stajling entuzijasta.
然而, vožnja sa takvom kombinacijom gume i felne biće neudobnija, pri čemu je veća i mogućnost da dođe do oštećenja gume i felne prilikom prelaska preko udarne rupe ili penjanja uz ivičnjak. Na slici ispod možete da vidite jedan ekstreman primer.
Felna
Kompatibilnost različitih felni i guma najlakše možete da proverite na ovom kalkulatoru (kliknite na link).
Kratko uputstvo za korišćenje kalkulatora:
Objašnjenje (prevod) tabele:
Preporučene dimenzije felne za gumu dimenzija 195/65 R15 | |
从 | 5.5×15 |
做 | 7.0×15 |
Širina merne felne | 6.0 |
Standardna dimenzija felne | 6.0×15 |
因此, naša guma dimenzija 195/65 R15 može bezbedno da se montira na felne dimenzija od 5.5×15 do 7.0×15, što znači da širina felne može da bude od 5.5 做 7 inča (cola). 然而, idealna širina za nju je 6 inča.
Možete da iskoristite ovaj kalkulator. Funkcioniše po sličnom principu kao onaj iznad, s tim što ćete kao rezultat dobiti više podataka. Upisaćemo da imamo felne dimenzija 6,5×16. Dobijamo sledeći rezultat:
Objašnjenje tabela iznad:
Odgovorimo na nekoliko logičnih pitanja:
www.rimsntires.com/specspro.jsp
Kliknite na gornji link i dobićete sjajan „alat“ u koji istovremeno upisujete dimenzije guma i felni, uključujući i ofset, nakon čega dobijate obilje podataka i to uz vizuelni prikaz, što će mnogima biti od velike pomoći.
Kao što vidite na slici iznad, sa leve strane upisujete podatke jedne kombinacije felna/guma (即. fabričke ili dimenzije koje trenutno imate), a sa desne strane podatke druge kombinacije.
Pri svakoj promeni podataka automatski se prikazuju novi podaci na vizuelnom pregledu i menjaju se same slike, tako da možete istog trenutka da poredite npr. točkove koje trenutno imate i one koje biste želeli da montirate.
Ispod dobijate i podatke o razlici u udaljenosti od elemenata kočnica i oslanjanja, rubova krila, unutrašnjosti blatobrana i prikazivanju brzine na brzinomeru, pretpostavljajući da je prvi točak u fabričkim dimenzijama.
Dobijate i tabelu sa detaljnijim i preglednijim uporednim podacima:
当然, znanje engleskog jezika i specifičnih stručnih izraza na engleskom u velikoj meri će olakšati korišćenje ovog kalkulatora. Ukoliko ste slabi sa engleskim, i Google Translate može biti (donekle) od pomoći.
Posle prvih 200 km pređenog puta trebalo bi obaviti dotezanje, što se posebno preporučuje kod alu felni. 亦即, brza vožnja sa oštrim skretanjima dovodi do otpuštanja, pa nije loše i kasnije povremeno proveriti pritegnutost šrafova.
当然, nije pametno ni suviše stezati, kako ne bi došlo do oštećenja ili otežanog skidanja točkova.
Ovo upozorenje se odnosi na vulkanizere koji moćnim pneumatskim pištoljem nemilice zategnu šrafove, toliko snažno da može doći do oštećenja navoja i dodirnih površina glave šrafa i felne.
Nije redak slučaj ni da se kasnije svojski namučite kada želite da skinete točak i shvatite da je jedino rešenje da nađete dugačku cev, ubacite u nju ključ za točkove i onda svgom zapnete.
作者: 德拉甘Romčević
取自: www.polovniautomobili.com
你好呀, 我是 Mladen,我是一名汽车爱好者. 我几年前开始写这个博客是为了帮助志同道合的人分享最新汽车的信息, 汽车维修理念, 二手车信息, 异国情调的汽车, 和汽车技术. You will find helpful articles and videos on a wide variety of cars – Audi, 奔驰, 丰田, 保时捷, 沃尔沃, 宝马等等. 如果您有任何关于最新汽车或如何提高旧车效率的好消息可以分享,请联系我们, 或者只是想打个招呼!
The Volkswagen I9 1.9L turbocharged direct injection (TDI) diesel engine powers two favorites among European…
Automobile / Car Brands on Older Cars The automobile business has changed the manner in…
The Honda Accord is a line of automobiles produced by Honda since 1976. Its four-door…
Maintaining an older German car like a BMW can be challenging, especially once it reaches…
To begin, let's look at petrol and diesel. Aside from making sure you have enough…
Bentley motors, a name delivering quality and astounding SUVs, unleashed Bentley Continental GT from 2003…