Volvo S80 1998. – 2006. – Polovnjak, prednosti, mane
Volvo S80
Volvo S80 na tržištu je od 1998.godine. Izgrađen je na P2 platformi isto kao i S60, V70, XC70 i XC90. Dizajn i kvaliteta instrument table je bezvremenski. Kupci su se jedino žalili na tkaninu na sedištima. Dobra ergonomija svim putnicima u automobilu omogućila je dovoljno prostora i udobnosti. Zapremina prtljažnika iznosi 440 lita, a sa spuštanjem zadnjih sedišta može se povečati.
Volvo S80
U početku je bio dostupan samo sa šesto cilindarskim 2.9 benzinskim motorom sa 150 KS i 2.8 Turbo T6 benzinskim motorom sa 200KS. Nakon nekoliko meseci Volvo S80 dostupan je i sa 2.4 benzinskim motorom od 103,125 i 147KS. Od 2000.godine na izbor je peto cilindarski 2.5 TDI dizel motor sa 103 KS i 2.0 benzinski motor sa 132 KS.Od 2005. dostupan je dizel D5 motor sa 163 i 185 KS.
2003.godine Volvo S80 bio je redizajniran –promenjena je maska, prednja i zadnja LED svetla. Najveća promena je zamena 2.4T motora sa 2.5T motorom od 154 KS. Dostupan je i pogon na sve točkove.
Volvo je poznat po sigurnosti. Inovacije koje su se javile kod Volva S80 su WHIPS sistem (sistem zaštite od trzajnih povreda vrata) i SIPS sistem ( sistem distribucije bočnih sila u nesreći. Volvo S80 u sigurnosnoj opremi sadrži 6 vazdušnih jastuka. Na Euro NCAP crash testu osvojio je 4 zvezdice.
Zadnja višedelna osovina zaslužna je za stabilnost Volva S80. Volvo ima dobru zvučnu izolaciju. Od 2003.godine dostupan je sistem FOUR C (aktivni sistem kontrole oslanjanja).
Benzinski motori troše oko 10-12 litara na 100 kilometara,a dizel motori 7-8 litara na istu udaljenost.
Prednosti – Volvo S80
- Prostrani enterijer
- Udobna sedišta
- Kvalitetan materijal enterijera
- Sigurnost, WHIPS i SIPS sistem
- Dobri izbor motora
Mane – Volvo S80
- Vožnja nije dinamična
- Na neravninama na putu oslanjanje je glasno i neudobno
- Kod D5 motora mogući problemi sabrizgaljkom, puštanjem ulja u menjaču, vodenom pumpom i zatezačem kaiša
- Kod 2.5 T motora dolazi do problema sa zatezačem zupčastog kaiša
- Istrošeni diskovi kočnica
- Prvi modeli imaju probleme sa elektronikom motora
- Nekvalitetni materijali sedišta
- Malen prtljažnik
Ti gba lati ayelujara lati: auto-mane.com
Awọn ẹrọ
| Model | Motor kod | Godine | Max. snaga | Max. obrtni moment pri obr./min | Zapremina | Konfiguracija motora |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 | B5244S | 1998–2006 | 103 kW (140 KS) | 220 Nm pri 3300 | 2,435 ccm | 5 cindara redni motor |
| 2.4i | B5244S | 1998–2006 | 125 kW (170 KS) | 225 Nm pri 4500 | 2,435 ccm | 5 cindara redni motor |
| 2.0T | B5204T | 2000–2006 | 132 kW (179 KS) | 240 Nm pri 2200–4800 | 1,984 ccm | 5 cindara redni turbo motor |
| 2.4T | B5244T3 | 2001–2003 | 147 kW (200 KS) | 285 Nm pri 1800–5000 | 2,435 ccm | 5 cindara redni turbo motor |
| 2.5T | B5254T2 | 2003–2006 | 155 kW (211 KS) | 320 Nm pri 1500–4500 | 2,521 ccm | 5 cindara redni turbo motor |
| 2.9 | B6294S | 1998–2001 | 150 kW (204 KS) | 280 Nm | 2,922 ccm | 6 cindara redni motor |
| 2.9 | B6294S2 | 2001–2004 | 144 kW (196 KS) | 280 Nm | 2,922 ccm | 6 cindara redni motor |
| T6 | B6284T | 1998–2001 | 200 kW (272 KS) | 380 Nm pri 2000–5400 | 2,783 ccm | 6 cindara redni motor twin-turbo |
| T6 | B6294T | 2002–2006 | 203 kW (276 KS) | 380 N⋅m pri 1800–5200 | 2,922 ccm | 6 cindara redni motor twin-turbo |
| Model | Motor kod | Godine | Max. snaga | Max. obrtni moment pri obr./min | Zapremina | Konfiguracija motora |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 TDI* | D5252T (MSA 15.8) | 1998–2001 | 140 KS (103 kW) | 280 Nm | 2,461 ccm | 5 cindara redni turbo motor |
| 2.4D | D5244T | 2001–2006 | 130 KS (96 kW) | 280 Nm pri 1750–3000 | 2,401 ccm | 5 cindara redni turbo motor common rail |
| D5 | D5244T2 | 2001–2006 | 163 KS (120 kW) | 340 Nm pri 1750–3000 | 2,401 ccm | 5 cindara redni turbo motor common rail |
Izvor: wikipedia.org
Hi there, I am Mladen and I am an auto enthusiast. I started this blog years ago to help like minded people share information about latest cars, car servicing ideas, used car info, exotic cars, and auto technology. You will find helpful articles and videos on a wide variety of cars – Audi, Mercedes, Toyota, Porsche, Volvo, BMW and much more. Ping us if you have anything cool to share on latest cars or on how to make older cars more efficient, or just want to say hi!
