Honda CR-V 2007. – 2011. – Najčešći problemi i kvarovi
Honda CR-V
Koji su najčešći problemi i kvarovi Honda CR-V i kako ih rešiti?
Honda CR-V – SVI MODELI
PROBLEM – Cvilenje/škripanje kad je papučica kvačila pritisnuta ili otpuštena.
UZROK – Glavni cilindar kvačila i papučica kvačila nisu poravnati.
POPRAVAK – Olabavite sigurnosne šrafove glavnog cilindra kvačila. Potpuno pritisnite papučicu kvačila i držite. Zategnite sigurnosne šrafove glavnog cilindra kvačila na 22 Nm. Otpustite papučicu spojke.
Honda CR-V – SVI MODELI
PROBLEM – Zvuk škripanja iz brisača vetrobranskog stakla.
UZROK – Bočna ploča tare o donju ploču vetrobranskog stakla.
POPRAVAK – Skinite ploču za podešavanje u prostoru motora, kako biste pristupili desnoj šarci poklopca motora. Odgovarajućim alatom povećajte zazor između donje ploče vetrobranskog stakla i bočne ploče.
Honda CR-V – SVI MODELI, 2005. – 2008.
PROBLEM – Podrhtavanje prednjih kočnica.
UZROK – Jaka iskrivljenost prednjih diskova.
POPRAVAK – Proverite da li je iskrivljenost prednjih diskova manja od 0,04 mm, a odstupanje debljine manje od 0,015 mm i po potrebi zamenite.
Honda CR-V – SVI MODELI, OD 2006.
PROBLEM – Nepravilan zvuk sa glavnog cilindra kvačila kad je papučica spojke pritisnuta ili otpuštena.
UZROK – Nedovoljna podmazanost glavnog cilindra kvačila u proizvodnji.
POPRAVAK – Ugradite modifikovani glavni cilindar kvačila.
Honda CR-V – SVI MODELI, 2007. – 2008.
PROBLEM – Zviždanje iz klima-uređaja (AC) tokom rada.
UZROK – Odjekivanje iz ekspanzivnog ventila/sklopa cevi.
POPRAVAK – Ugradite modifikovani ekspanzijoni ventil/sklop cevi.
Honda CR-V – SVI MODELI, 2007. – 2008.
PROBLEM – Povremeni gubitak snage i gašenje motora. Kašnjenje pri ubrzanju.
UZROK – Greška softvera računara motora (ECM). Blokiran ventil povratka izduvnih gasova (EGR) zbog naslaga čađi.
POPRAVAK – Proverite komponente, elektronike i mehanike, kako biste eliminisali druge moguće uzroke. Ako nije pronađena greška: ponovno programirajte računar motora (ECM) nadograđenim softverom.
Honda CR-V – BENZINSKI MODELI
PROBLEM – Svetli lampica za indikaciju kvara motora (MIL). Motor teško ili uopšte ne pali i lupa.
UZROK – Greška u proizvodnji bregastih vratila dovodi do ubrzane istrošenosti.
POPRAVAK – Proverite jesu li vrhovi bregova bregastog vratila istrošeni i po potrebi zamenite.
Honda CR-V – BENZINSKI MODELI
PROBLEM – Škripanje/cvilenje iz zadnjeg diferencijala sa aktiviranim pogonom na četiri točka. Moguće vibracije iz zadnjeg diferencijala pri skretanju.
UZROK – Ulje zadnjeg diferencijala zaprljano. Proklizavanje unutrašnjih delova zadnjeg diferencijala zbog zaprljanosti ulja.
POPRAVAK – Ispustite ulje zadnjeg diferencijala. Proverite da li je ulje zaprljano. Zamenite ulje zadnjeg diferencijala.
Honda CR-V – BENZINSKI MODELI
PROBLEM – Svetli lampica za indikaciju kvara motora (MIL). Motor slabo radi.
UZROK – Neispravan nivo ulja u motoru. Prenizak pritisak ulja na sistemu podešavanja faze ventila (VVT).
POPRAVAK – Dopunite motorno ulje do ispravnog nivoa.
Honda CR-V – BENZINSKI MODELI
PROBLEM – Motor ne pali.
UZROK – Loša veza između pumpe goriva (FP) i priključka.
POPRAVAK – Zamenite pumpu goriva (FP). Proverite pinove na priključku sklopa. Zamenite/popravite komponente prema potrebi.
Honda CR-V – BENZINSKI MODELI 2005. – 2006.
PROBLEM – Svetli lampica za indikaciju kvara motora (MIL).
UZROK – Neispravna grejana lambda sonda (HO2S).
POPRAVAK – Zamenite lambda sondu (HO2S). Ponovno programirajte računar motora (ECM) nadograđenim softverom.
Honda CR-V – BENZINSKI MODELI 2005. – 2006.
PROBLEM – Svetli lampica za indikaciju kvara motora (MIL). Motor radi nemirno u praznom hodu i gasi se.
UZROK – Zaprljan aktuator položaja bregastog vratila (CMP).
POPRAVAK – Proverite komponente, elektronike i mehanike, kako biste eliminisali druge moguće uzroke. Ako nije pronađena greška: ponovno programirajte računar motora (ECM) nadograđenim softverom.
Honda CR-V – BENZINSKI MODELI 2005. – 2006.
PROBLEM – Svetli lampica za indikaciju kvara motora (MIL).
UZROK – Ventil pritiska ulja mehanizma za podešavanje faze ventila zaglavljuje ili blokiran.
POPRAVAK – Ugradite novi ventil pritiska ulja varijabilnog otvaranja ventila.
Honda CR-V – BENZINSKI MODELI SA KODOM K20A4
PROBLEM – Svetli lampica za indikaciju kvara motora (MIL). Loša reakcija motora na gas.
UZROK – Neispravan senzor položaja klapne (TP).
POPRAVAK – Ugradite modifikovano telo klapne.
Honda CR-V – DIZELSKI MODELI SA FILTEROM ČAĐI (DPF)
PROBLEM – Svetli kontrolna lampica filtera čestica čađi (DPF). Previsok nivo ulja u motoru.
UZROK – Proces regeneracije filtera čestica čađi (DPF) nije završen zbog greške softvera računara motora (ECM).
POPRAVAK – Proverite komponente, elektronike i mehanike, kako biste eliminisali druge moguće uzroke. Ako nije pronađena greška: ponovno programirajte računar motora (ECM) nadograđenim softverom. Zamenite motorno ulje i filter.
Preuzeto sa: autoportal.hr
Hi there, I am Mladen and I am an auto enthusiast. I started this blog years ago to help like minded people share information about latest cars, car servicing ideas, used car info, exotic cars, and auto technology. You will find helpful articles and videos on a wide variety of cars – Audi, Mercedes, Toyota, Porsche, Volvo, BMW and much more. Ping us if you have anything cool to share on latest cars or on how to make older cars more efficient, or just want to say hi!
