Categories: AudiPolovnjaci

Audi A4 B8Koji su najčešći problemi i kvarovi Audi A4 B8

Audi A4 B8

Koji su najčešći problemi i kvarovi Audi A4 B8 i kako ih rešiti?

Audi A4 B8 – Svi modeli sa automatskim otvaranjem/zatvaranjem zadnjih vrata, →11/09.
PROBLEM – Automatsko zatvaranje zadnjih vrata ne radi. Kodovi grešaka koji se odnose na električna zadnja vrata pohranjeni su u memoriji grešaka.
UZROK – Greška softvera multifunkcijonalnog kontrolnog modula.
POPRAVAK – Izvršite testove komponenti, elektronike i mehanike (prema potrebi) kako biste eliminisali druge moguće uzroke. Ukoliko nije pronađena greška: Ponovno programirajte multifunkcijonalni kontrolni modul s nadograđenim softverom.

Audi A4 B8 – Svi modeli
PROBLEM – Grejanje zadnjeg stakla ne radi.
UZROK – Greška softvera multifunkcijskog kontrolnog modula.
POPRAVAK – Izvršite testove komponenti, elektronike i mehanike (prema potrebi) kako biste eliminisali druge moguće uzroke. Ukoliko nije pronađena greška: Ponovno programirajte multifunkcijski kontrolni modul s nadograđenim softverom.

Audi A4 B8 – Svi modeli s ulazom bez ključa.
PROBLEM – Povremena automatska aktivacija sirene sistema alarma. Kodovi grešaka koji se odnose na senzor kvake sistema «Ulaz bez ključa» pohranjeni su u memoriji grešaka. Kodovi grešaka koji se odnose na sistem alarma pohranjeni su u memoriji grešaka.
UZROK – Neispravan senzor(i) kvake sistema «Ulaz bez ključa».
POPRAVAK – Izvršite testove komponenti, elektronike i mehanike (prema potrebi) kako biste eliminisali druge moguće uzroke. Ukoliko nije pronađena greška: Postavite modifikovane senzore kvake sistema «Ulaz bez ključa».

Audi A4 B8 – Svi modeli s kontrolom pomoći pri parkiranju, 2003.
PROBLEM – Uređaji upozorenja na pomoć pri parkiranju aktivirani bez prisutnih smetnji.
UZROK – Nenamešteni davač(i) pomoći pri parkiranju. Davač(i) pomoći pri parkiranju kontaminirani korozijom ili prljavštinom. Neispravno postavljen nosač prednje registarske tablice.
POPRAVAK – Proverite kodove grešaka. Ako je potrebno, izvršite popravke. Proverite ima li oštećenih, kontaminiranih ili neispravno postavljenih davača pomoći pri parkiranju. Zamenite/popravite delove prema potrebi. Proverite je li nosač prednje registarske tablice ispravno postavljen.

Audi A4 B8 2.7D TDI CR
PROBLEM – Loš hladan start. Greška pri startovanju. Mogući pohranjeni kodovi grešaka: P161A, P161B, P161C, P161D, P161E, P161F, P161G, P161H.
UZROK – Neispravni grejači
POPRAVAK – Ako je prisutan(i) kod(ovi) greške, ugradite nove grejače.

Audi A4 B8 3.2 FSi
PROBLEM – Neobična buka iz prostora pumpe rashladnog sredstva motora na praznom hodu.
UZROK – Vazduh u sistemu hlađenja.
POPRAVAK – Odzračite sistem za hlađenje nekoliko puta.
Upalite motor. Ako je buka još uvek prisutna: Zamenite pumpu rashladnog sredstva motora.

Audi A4 B8 3.2 FSi 2009.
PROBLEM – Lampica za indikaciju kvara motora (MIL) svetli. Mogući pohranjeni kodovi grešaka: P0016, P0017, P0018, P0019. Mali gubitak snage motora.
UZROK – Nepodešenost davača položaja bregastog vratila (CMP) i bregastog vratila usisnih ventila na grupi cilindara 1. Kontaminacija aktuatora položaja bregastog vratila (CMP) i mehanizma.
POPRAVAK – Ako je prisutan kod greške P0016:Proverite podešenost reluktora davača položaja bregastog vratila(CMP) i bregastog vratila usisnih ventila na grupi cilindara 1. Ako referentne oznake nisu poravnate, zamenite bregasto vratilo.Ako je reluktor davača položaja bregastog vratila (CMP) i bregastog vartila usisnih ventila na grupi cilindara 1 poravnat, skinite odgovarajući aktuator položaja bregastog vratila (CMP) i proverite je li kontaminiran. Očistite aktuator položaja bregastog vratila (CMP) i kućište aktuatora ako je potrebno.
Ako je prisutan kod greške P0017: Skinite aktuator položaja bregastog vratila (CMP) izduvnih ventila na grupi cilindara 1 i proverite je li kontaminiran. Očistite aktuator položaja bregastog vratila (CMP) i kućište aktuatora ako je potrebno.
Ako je prisutan kod greške P0018: Skinite aktuator položaja bregastog vratila (CMP) usisnih ventila na grupi cilindara 2 i proverite je li kontaminiran. Očistite aktuator položaja bregastog vratila(CMP) i kućište aktuatora ako je potrebno.
Ako je prisutan kod greške P0019: Skinite aktuator položaja bregastog vratila (CMP) izduvnih ventila na grupi cilindara 2 i proverite je li kontaminiran. Očistite aktuator položaja bregastog vratila(CMP) i kućište aktuatora ako je potrebno.
Obrišite kodova grešaka sa memorije grešaka ECM.

Izvor: autoportal.hr


Recent Posts

Used B5 Passat 1.9 TDI versus Used Audi A3 1.9 TDI: Comparing the TDI Experience

The Volkswagen I9 1.9L turbocharged direct injection (TDI) diesel engine powers two favorites among European

2 years ago

Car Maintenance Tips for Older Cars

Automobile / Car Brands on Older Cars The automobile business has changed the manner in

2 years ago

The problems and malfunctions faced using the Honda Accord and how to fix them

The Honda Accord is a line of automobiles produced by Honda since 1976. Its four-door

2 years ago

How to maintain older German cars like BMW economically for cars with over 100000 miles

Maintaining an older German car like a BMW can be challenging, especially once it reaches

3 years ago

Classic Car Maintenance: Fluids

To begin, let's look at petrol and diesel. Aside from making sure you have enough

3 years ago

Bentley Continental GT 2010-2018 Used, Experiences and Common Issues Found

Bentley motors, a name delivering quality and astounding SUVs, unleashed Bentley Continental GT from 2003

3 years ago