Vw Polo 4.gen. 2001. – 2009. – Najčešći problemi i kvarovi

Volkswagen Polo

Vw Polo 4.gen.

Koji su najčešći problemi i kvarovi Volkswagen Polo i kako ih rešiti?

Vw Polo – SVI MODELI 
PROBLEM – Curenje ulja iz čepa uljnog korita motora nakon zamene ulja motora.
UZROK – Oštećen otvor za ispuštanje na uljnom koritu motora ili navoj na čepu.
POPRAVAK – Ispustiti ulje iz motora. Očistiti navoje na otvoru za ispuštanje na uljnom koritu motora i čepu. Proveriti da li je oštećen otvor za ispuštanje na uljnom koritu motora ili navoj na čepu. Zamenite komponente ako je potrebno. Zategnite čep uljnog korita motora.

Vw Polo – SVI MODELI  
PROBLEM – Ne radi srednje svetlo kočnica. Greška sistema za pranje i brisanje zadnjeg stakla.
UZROK – Električne instalacije oštećene pored šarki zadnjih vrata i prtljažnika.
POPRAVAK – Potrebno je popraviti električnu instalaciju kod šarki vrata.

Vw Polo – SVI MODELI SA ZADNJIM DISK KOČNICAMA OD 2005. 
PROBLEM – Neobična buka iz zadnjih kočnica pri laganom kočenju.
UZROK – Vibracije između klešta i nosača klešta zadnjih kočnica.
POPRAVAK – Ugraditi modifikovane nosače klešta zadnjih kočnica.

Vw Polo – SVI MODELI SA RUČNIM MENJAČEM OD 02/2007. 
PROBLEM – Zvuk drobljenja ili struganja iz menjača pri uključivanju 2. brzine.
UZROK – Neadekvatna verzija sinhrona 2. brzine.
POPRAVAK – Zameniti sinhron 2. brzine.

Vw Polo – SVI MODELI SA PLASTIČNIM ROTIRAJUĆIM DELOM PUMPE RASHLADNE TEČNOSTI 
PROBLEM – Pregrevanje motora.
UZROK – Napukao rotirajući deo pumpe rashladnog sredstva.
POPRAVAK – Proveriti rad pumpe rashladne tečnosti. Skinuti poklopac spremnika rashladne tečnosti. Pustite motor da radi na 2000 o/min. Skinuti povratno crevo sa spremnika rashladne tečnosti. Ako rashladna tečnost ne teče, zamenite pumpu.

Vw Polo 1.9 TDI  
PROBLEM – Loš start, prekomerna detonacija dizela na praznom hodu, motor radi u ‘safe modu’. Kodovi grešaka u memoriji grešaka računar motora (ecm).
UZROK – Senzor temperature rashladne tečnosti (ECT) šalje krivi signal.
POPRAVAK – Zameniti senzor temperature rashladne tekućine (ECT).

Preuzeto sa: autoportal.hr


Motori – Vw Polo

Izvor: wikipedia.org


9 Comments

  • Safet kaže:

    Poštovani pozdrav
    Polo 1.9tdi kod hladnog vremena pojaca se ler gas i kolika mu je potrosnja goriva kada radi na leru za jedan sat vremena
    Hvala

    • Aleksandar kaže:

      Ww polo karavan 1,6 1998 godina…benzin…na dijagnostici pise povremeni prekid struje na prvoj dizni…STA MU MOZE BITI….Imam utisak da radi na tri klipa…cim usporim ili u mestu stoji on se gasi.
      Hvala na savetu…

  • Milan kaže:

    Polo 2001 pali normalno radi u leru samo nece gas da prumi

    • zikica kaže:

      polo 1,4 16v im,am problem kada polazim u prvoj brzini motr se gusi i nepravilan rad motora na ler gasu,hvala

      • ivan kaže:

        verovatno da se ocisti klapna

        • Nemanja Buzdimirovic kaže:

          Dobro jutro imam dva problema imam polo 1.4 tdi 2007 god
          Upalio mi je gresku za dpf filter,gresku za eger ventil i non stop treperi greska za grejace,probao sam sa sonaks tecnoscu za ciscenje dpf filtera i nista se nije promenilo,auto idalje ide perfektno bez ikakvih problema pali sve normalno vuce samo sto to sve gori pa me nervira.Drugi problem neznam vama ali meni polo trosi na nekih 2500-3000 km ulje od maksimuma do minimuma da li je to normalno za te utice ili je neki problem ?

    • ivan kaže:

      senzor radilice neispravan…treba da se zameni

  • Jelena kaže:

    Polo 2005 1.2 benzin: motor kao da “reži” kad padne ispod 1500 obrtaja. Šta je u pitanju?

  • Boban kaže:

    Dobar dan imam problem sa vw polom kada izvadimo kljuca iz kontakt brave sijalice na instrument tabli trenuci na 2 minuta se pali i ispusta zvuk

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *