Renault Espace 2002. – 2014. – polovnjak, prednosti, mane
Renault Espace
Renault Espace iz 2002.godine je prvi monovolumen koji je osvojio najbolju ocenu na Euro NCAP crash testu za sigurnost. U standardnu sigurnosnu opremu uključeno je osam vazdušnih jastuka, ABS i kontrola stabilnosti.
Ponuda motora 2002.godine sastojala se od tri benzinskih i tri dizel motora: benzinski motori od 136 -241 KS , a dizel motori od 120- 177 KS. Od 2006.godine dostupan je 2.0 dCi motor sa 150 ili 175 KS. Od 2010.godine svi motori su šesto cilindarski, osim četvoro cilindarskog benzinskog motora sa 170 KS . 2.0 dizel motor u ponudi je sa 150 i 173 KS. 2012.godine u ponudu dolazi i 2.0 dizel motor sa 130 KS.
Kod Renault Espace javljaju se mnoge greške; kao i kod starijih modela javljaju se problemi sa elektronikom i menjačem. Turbo punjači su takođe osetljiviji od proseka.
Dizel troši u proseku oko 9 litara na 100 kilometara, a benzinski motor troši 10 litara na istoj udaljenosti.
Prednosti – Reno Espace
- Prostranost
- Sigurnost
- Dobra standardna oprema
- Lako upravljanje
- Dobra zvučna izolacija
Mane – Reno Espace
- Kvarovi menjača – potrebna zamjena
- Curenje ulja
- Kod 3.0 V6 dCi motora česti kvar je pucanje bloka motora
- Kod 2.2 dCi motora – mogući začepljeni EGR ventil
- Trošenje guma
- Greške sa tempomatom
- Osjetljivi turbo punjači
- Potrošnja goriva je visoka
Preuzeto sa: auto-mane.com
Reno Espace – benzinski motori
| Tehnička specifikacija* | 2.0 | 2.0 T | 2.0 TCe** | 3.5 V6 |
| Godine | 2002-12 | 2002-05 | 2005-14 | 2007-13 |
| Motor – tip | benzinac R4 | benzinac R4 | benzinac R4 | benzinac V6 |
| Broj ventila | 16 | 16 | 16 | 24 |
| Tip razvodnog mehanizma | kaiš | kaiš | kaiš | lanac |
| Regulacija ventila | DOHC | DOHC | DOHC | 2xDOHC |
| Zapremina motora (cm3) | 1998 | 1998 | 1998 | 3498 |
| Max.snaga(KS) pri obr./min | 136/5500 | 163/5000 | 170/5000 | 241/6000 |
| Max. obrtni moment (Nm) pri obr./min | 191/3750 | 250/2000 | 270/3250 | 330/3600 |
| Menjač *** | 6M | 6M, 5A | 6M, 5A | 5A |
| Max. brzina (km/h) | 185 | 205 | 205 | 225 |
| Ubrzanje 0-100 km/h (s) | 12,5 | 9,9 | 9,7 | 8,1 |
| Potrošnja ( l/100 km)**** | 12,6/7,6/9,4 | 12,9/7,9/9,7 | 12,6/7,8/9,5 | 17,2/9,0/12,0 |
Reno Espace – dizel motori
| Tehnička specifikacija* | 1.9 dCi** | 2.0 dCi | 2.0 dCi | 2.0 dCi | 2.2 dCi**** | 3.0 dCi | 3.0 dCi |
| Godine | 2002-06 | 2007-14 | 2006-14 | 2007-14 | 2002-08 | 2002-06 | 2006-10 |
| Motor – tip | turbo-dizel R4 | turbo-dizel R4 | turbo-dizel R4 | turbo-dizel R4 | turbo-dizel R4 | turbo-dizel V6 | turbo-dizel V6 |
| Broj ventila | 8 | 16 | 16 | 16 | 16 | 24 | 24 |
| Tip razvodnog mehanizma | kaiš | lanac | lanac | lanac | kaiš | kaiš | kaiš |
| Regulacija ventila | OHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | 2xDOHC | 2xDOHC |
| Zapremina motora (cm3) | 1870 | 1995 | 1995 | 1995 | 2188 | 2958 | 2998 |
| Max.snaga(KS) pri obr./min | 120/4000 | 130/4000 | 150/4000 | 173/4000 | 150/4000 | 177/4400 | 181/4000 |
| Max. obrtni moment (Nm) pri obr./min | 270/2000 | 320/2000 | 350/2000 | 360/2000 | 320/1750 | 350/1800 | 400/1800 |
| Menjač **** | 6M | 6M | 6M, 6A | 6M, 6A | 6M, 5A | 5A | 6A |
| Max. brzina (km/h) | 180 | 184 | 194 | 204 | 190 | 205 | 210 |
| Ubrzanje 0-100 km/h (s) | 13,2 | 12,0 | 10,6 | 9,8 | 11,5 | 10,9 | 10,9 |
| Potrošnja ( l/100 km)***** | 8,6/5,8/6,8 | 8,2/5,7/6,5 | 9,1/6,4/7,1 | 9,0/6,6/8,2 | 10,3/6,3/7,7 | 13,3/7,4/9,5 | 12,5/7,6/9,4 |
Reno Espace cena polovnjaka – pregled polovnjaka
Hi there, I am Mladen and I am an auto enthusiast. I started this blog years ago to help like minded people share information about latest cars, car servicing ideas, used car info, exotic cars, and auto technology. You will find helpful articles and videos on a wide variety of cars – Audi, Mercedes, Toyota, Porsche, Volvo, BMW and much more. Ping us if you have anything cool to share on latest cars or on how to make older cars more efficient, or just want to say hi!
Da li se mogu ugraditi šine na krovu na Renault Espasu? Nigde nisam video da imaju fabricki ugradjene. Hvala