Toyota RAV4 2.gen 2000. – 2005. – Polovnjak

Toyota RAV4

Toyota RAV4

Toyota RAV4  se proizvodi od 2000. do 2005.
Dolazi u varijanti karavan sa troja ili petora vrata, te u dva modela, Edge i Cruiser.
Glavna razlika između njih je izgled. Edge model dolazi sa nelakiranim sivim branicima i bočnim oblogama, ogledalima i ručkama na vratima, te sa istaknutim čeličnim naplatcima dok Cruiser model ima lakirane branike i letvice, ogledala te ručke vrata, aluminijumske naplatke i ABS kočnice.
Svi modeli opremljeni su sa novim 2.0L VVT benzinskim motorom, sa pogonom na sva četiri točka.
Opcionalno je na Toyota RAV4 Edge modelu dostupan ABS sistem. Klima uređaj je instaliran na oba modela.

Od ostalih dostupnih motora tu su 2.0 dizelski te 1.8 i 2.4 benzinski. Snaga im je 122 KS , odnosno 148 KS za benzinske motore.
Potrošnja benzinskih motora se kreće oko 8.8 L dok je potrošnja dizela oko 7.2 L / 100 km, u kombinovanoj vožnji.

RAV4 je dolazio u tri paketa opreme: NV koji ima pogon na dva točka, te NRG, GX i VX koji imaju pogon na sva četiri.

2004. godine napravljen je „facelift“ kod kojeg je došlo do manje izmene dizajna, poboljšanja opreme, te u nekim regijama, sa novim benzinskim motorom 2.4 snage 161 KS.
Toyota RAV4 Edge model je preimenovan u CV, te mu je oprema nadograđena pa tako sada dolazi sa novim, lakiranim branicima te kružnim svetlima za maglu, te belim „žmigavcima“.

2005. je u ponudu dodat novi model „Toyota RAV4 CV Sport“ sa prednjim „spojlerom“ na haubi, davajući mu agresivniji izgled.

Toyota RAV4

Toyota RAV4

Prednosti – Toyota RAV4

  • Dobro dizajnirana unutrašnjost
  • Profinjen i efikasan motor
  • Udobna prednja sedišta

Mane – Toyota RAV4

  • Visoka cena
  • Visoki troškovi održavanja
  • Mali prtljažnik
  • Javlja se buka i vibracija retrovizora
  • Kod benzinskih motora lambda sonda u izduvu otkazuje, a zamena je dosta skupa
  • Kod dizelskih motora se pojavljuju problemi sa plivajućim zamajcem
  • Ako dolazi do iznenadnog gašenja motora u radu, moguće je da je posledica toga nepravilno delovanje magnetnog prekidača za sigurnosno prekidanje dovoda goriva
  • Nakon pređenih 60 000 kilometara dolazi do povećanog trošenja ulja i kod benzinskih i kod dizel motora
  • Problemi sa ležajevima kod ručnih menjača
  • Početni dizelaši imaju problema sa tutnjavom menjača kod prebacivanja u petu brzinu
  • Kod dizelskih motora izrađenih do februara 2002. dolazi do problema sa paljenjem motora kod temperatura ispod -10C, jer se smrzava dizel gorivo. Kasnije su instalirani grejači tako da više nebi dolazilo do takvih problema
  • Kod početnih modela (2000. i 2001.) plastika prednjih farova postaje rumenkasta zbog loše kvalitete izrade
  • Kod početnih modela dolazi do problema sa ECU motora
  • Kod modela proizvedenih do avgusta 2002. problemi sa pokazivačem brzine

Preuzeto sa: auto-mane.com


Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *