Honda Civic 9. gen. 2012 - 2016 – baabuur la isticmaalo, waayo-aragnimada, dhibaatooyinka

• Honda Civic 9. gen.
• Godine proizvodnje: 2012 – 2016
• Restailing: 2015
• Proizvođač: Honda
• Prethodnik: Civic 8.gen.
• Naslednik: Civic 10.gen.
• Klasa: Donja srednja klasa
• Konkurencija: Peugeot 308, Ford Focus, Renault Megane, Vw Golf, Seat Leon , Mazda 3
• Modeli: Limuzina, Karavan, Hatchback (5 vrata)
• Euro NCAP: ★★★★★ (2012)

Honda Civic 9. gen. je predstavljena na sajmu automobila u Detroitu 2011. godine. Bio je to automobil namenjen severnoameričkom tržištu. Svetska verzija (zaobilazeći Severnu Ameriku) je prvi put predstavljena na frankfurtskom sajmu automobila u septembru 2011. godine.

Honda Civic 9. gen. ima četiri različite verzije karoserije. Svakako najpopularnija je hatchback verzija, koja se nudi sa troja i petora vrata. Ovaj automobil ide ne samo na evropska tržišta, već i u Južnu Ameriku, Afriku i Aziju. Isto važi za limuzinu i karavan. Kupe je dostupan samo u Severnoj Americi. Vredi napomenuti da Honda nakon godina polako pokušava ujediniti izgled Civic-a bez obzira na tržištu na kojem će se prodavati. Na početku, verzija limuzina izgleda identično gotovo u celom svetu – manje razlike važe za Severnu Ameriku (Japanci su morali automobil da prilagode lokalnim standardima).

Honde više ne izgleda tako ekstravagantno kao kod starijeg automobila – ama laga yaabee inay tahay arrin xaqiiqda ah inaan la qabsanay dhammaan qaababkan dashboard-ka ee ay bixiyaan naqshadeeyayaasha Japan.. Baabuurka cusub, kuraastu way ka raaxo badan yihiin kuwii hore, tayada maaddaduna waa ugu yaraan wanaagsan.

Civic IX wax yar ayuu u koray marka loo eego gaadhiga da'da ah, rakaabkuna waxay leeyihiin meelo badan oo hore iyo gadaalba. Jirridda waa la ballaariyay ilaa ku dhawaad 480 litir sidoo kale waxay mudan tahay ammaan (hore ayuu ahaa 415 litir).

Honda Civic 9. gen. – Matoorada

Honda Civic 9. gen. ama qaawan ama hatchback ama sedan 5 vrata. Labada baabuur (2012. model waa duug) waxaa ku shaqaynaya matoor shidaal oo 1.8 litir ah oo leh 104 KS. Može da bude opremljen i ručnim i automatskim menjačem. Hatchback verzija se dodatno nudi sa manjim motorom od 73 KS, zapremine 1,4 litir. Ovaj motor nije stavljan u najbogatijoj verziji.

Pored toga, od modelne godine 2013, vozilo sa 5 vrata može biti opremljeno 1,6-litarskim turbo dizelom maksimalne snage 120 KS. Proizvođač je takođe poboljšao parametre benzinskih motora. Sada 1,4-litarski agregat razvija 100 KS, a veći dizajn ima 142 KS. U zavisnosti od prenosa, najmoćniji Civic može postići brzinu do 215 km / h.

Na nekim tržištima Honda od 2012. godine takođe predlaže drugi dizel motor. Zapremina od 2,2 l i opremljen je turbo-punjačem. Ovo je jedan od najmoćnijih motora na raspolaganju u Evropi – ima 150 ks. Pored Starog kontinenta, u ponudi su i 2-litarski motor sa 150 KS i 2,4-litarski motor sa 201 KS (u coupe verziji na američkom tržištu). Oba sagorevaju benzin.

Honda Civic 9. gen. – dhibaatooyinka iyo cilladaha

Honda se danas, zajedno sa Lekusom, može smatrati jednom od najpouzdanijih marki na tržištu. Civic naravno ima koristi od kvaliteta ovog brenda. Ova deveta generacija je u svakom slučaju je pošteđena (osim izuzetaka) velikih briga, pa čak i onih malenih. Zbog toga je odličan izbor u svim verzijama.

Uobičajeni problemi sa plivajućim zamajcem i kvačilom u vozilima sa 2.2 i-CTDi i 1.6 i-DTEC dizel motorima i ručnim menjačem. Problem se manifestuje klizanjem kvačila, lupanjem i tresenjem motora.

Vozila na dizel, koja su pretežno voze po gradu, imaju probleme sa začepljenim DPF filterima.

Veoma osetljiva boja na haubi i na dnu vrata koja se često ljušti.

Česte kvarove sistema Start & Stop. Problem obično nastaje kada se automobil nekoliko dana ili duže ne vozi. Problem je najverovatnije posledica delimičnog pražnjenja akumulatora.

Neki problemi sa automatskim isključivanjem multimedijske jedinice ne dozvoljavaju Bluetooth povezivanje itd. Najčešće se problem rešava reprogramiranjem.

Vrlo retki slučajevi blokade zadnjeg kočionih čeljusti na maloj kilometraži (manjim od 50 000 km).

Opoziv

• Opoziva zbog greške na ESP-u. 12.12.2016 18.04.2016
• Opoziv zbog problema na kočnom sistemu. 29.02.2016. 31.3.2016
• Nepravilni pritisak aktiviranja može dovesti do pucanja kućišta naduvavanja vazdušnog jastuka vozača. U tom slučaju, metalni komadi mogu da se lete po putničkom prostoru, što potencijalno može da povredi putnika u vozilu. Povlačenje se odnosi na vozila koja su proizvedena u periodu od 2. 3. 2004 – 20. 5. 2015

Honda Civic cena polovnjaka – pregled polovnjaka

Mladen

Hi there, I am Mladen and I am an auto enthusiast. I started this blog years ago to help like minded people share information about latest cars, car servicing ideas, used car info, exotic cars, and auto technology. You will find helpful articles and videos on a wide variety of cars – Audi, Mercedes, Toyota, Porsche, Volvo, BMW and much more. Ping us if you have anything cool to share on latest cars or on how to make older cars more efficient, or just want to say hi!