Škoda Roomster 2006. – 2015. – Polovnjak, iskusta, prednosti

Škoda Roomster

Škoda Roomster

    • Proizvođač: Škoda
    • Model: Roomster
    • Godina proizvodnje: 2006. – 2015.
    • Duljina: 4205 mm
    • Širina: 1867 mm
    • Visina: 1607 mm
    • Kapacitet prtljažnika: 450 l
    • Masa praznog vozila: 1180 kg
    • Međuosovinski razmak: 2617 mm

Prednosti

  • Niska potrošnja
  • Dobro podvozje
  • Prostranost
  • Sigurnost
  • Lako upravljanje
  • Fleksibilna sjedala

Mane

  • Problemi s električnim podizanjem stakala
  • Slabi radijski prijem
  • Kod 1.2-benzinskih motora moguća veča potrošnja ulja
  • Oštećenja prednje osovine
  • Zamena zupčanog remena preporuča se svake četiri godine
  • Glasni ventilator
  • Škripanje suvozačevog vazdušnog  jastuka (hladnoća)
  • Slabe kočnice(hladno vreme)
Škoda Roomster

Škoda Roomster

Škoda Roomster iskustva

Monovolumen Škoda Roomster na tržištu je od 2006.godine i tehnički se temelji na Škoda Octavia i Fabia. Za razliku od svojih konkurenata, Renault Kangoo i  Škoda Roomster nema klizna vrata. Produženom podnicom , povećao se i međuosovinski razmak, a time i enterijer automobila. Zadnja sedišta su klizna, a srednje zadnje sedište se može uzeti van pa dva putnika dobiju dodatno mesto tokom putovanja. Kad su zadnja sedišta spuštena zapremina prtljažnika iznosi 1780 litara.

Škoda Roomster je limuzina koja tokom vožnje pruža puno udobnosti i prostora. Godine 2010. Škoda Roomster bila je redizajnirana, prednji deo je promenjen, a isto tako i enterijer.
Od motora kod Škode Roomster možete birati između tri benzinska i tri dizel motora. Entry level motor je tri-cilindarski 1.2-litreni benzinski motor sa 70 KS – pogodan motor za gradsku vožnju s potrošnjom od 6.6 litara. Bolji izbor je ipak 1.4-litreni benzinski motor sa 85 KS. Najjači benzinski motor u ponudi je 1.6-litreni motor sa 105 KS koji je jedini dostupan s automatskim menjačem Tiptronic. Od dizel motora u ponudi su 1.4 TDI sa 70 KS sa potrošnjom od 5,3 litara. Taj isti motor dostupan je i sa 80 KS i ne samo da je snažniji, već i ekonomičniji. Najjači dizel motor koji se koristi i u VW grupi vozila je 1.9 TDI motor, ali je dosta bučan.
Što se sigurnosti tiče, Škoda Roomster je na Euro NCAP crash testu za sigurnost osvojila najvišu ocenu. Od 2009.godine u serijsku opremu uključeno je šest vazdušnih jastuka (prednji,bočni i zadnji), ABS i kontrola stabilnosti.
Iako je karoserija povišena ,naginjane u zavojima manje je od očekivanog.U vožnji se pokazao sigurnim i predvidivim- idealan za porodični automobil.

Preuzeto sa: auto-mane.com


Škoda Roomster – Problemi i kvarovi

  • 1.2TSI benzinski motor pate zbog povećane potrošnje ulja, što može dovesti do ozbiljnih oštećenja motora.
  • 1.2 TSI benzinski motor u vozilima proizvedenim do 2011. godine, moguć problem sa tegljenjem lanac, što može uzrokovati uništavanje motora.
  • 1.4 MPI benzinski motor ima česte probleme sa brizgaljkama, što može dovesti do smanjene snage motora i nemirnog rada motora.
  • U nekim slučajevima kočenje je lošije (vožnja po kiši i snijegu, a naročito u hladnom vremenu …). Problem je rešen zamenom vakumske cevi na servu kočnica.
  • 1.2 TSI benzinski motori -u nekim slučajevima dolazi do problema u radu turbo-punjača (zvuk zveckanja + prekid rada).
  • Kod dizel motora sa DPF filterom, može doći do „začepljenja“ DPF filtera, pogotovo ako se vozilo pretežno vozi po gradu.
  • Pojava neugodnog zvuka koji dolazi iz brave upravljača prilikom pokretanja i gašenja vozila.
  • U modelima 2006-2008. Dolazi do kvara ventilatora (kvar, glasan rad), problem se rešava promenom celog ventilatora.
  • Mogući kvarovi parkirnih senzora, naročito tokom veoma vrućeg vremena.

Škoda Roomster cene – pregled polovnjaka


Ostavite odgovor