Categories: HondaPolovnjaci

Honda Civic 9. gen. 2012 – 2016 – brukt bil, opplevelser, problemer

Honda Civic 9. gen.
  • Honda Civic 9. gen.
  • År med produksjon: 2012 – 2016
  • Restailing: 2015
  • Produsent: Honda
  • Forgjenger: Civic 8.gen.
  • Etterfølger: Civic 10.gen.
  • Klasse: Lavere middelklasse
  • Konkurranse: Peugeot 308, Ford Focus, Renault Megane, Vw Golf, Sete Leon , Mazda 3
  • Modell: Limousin, Campingvogn, Hatchback (5 dør)
  • Euro NCAP: ★★★★★ (2012)

Honda Civic 9. gen. ble presentert på bilutstillingen i Detroit 2011. år. Det var en bil beregnet på det nordamerikanske markedet. Verdensversjon (utenom Nord-Amerika) ble først presentert på Frankfurt Motor Show i september 2011. år.

Honda Civic 9. gen. den har fire forskjellige karosseriversjoner. Den absolutt mest populære er hatchback-versjonen, som tilbys med tre og fem dører. Denne bilen går ikke bare til europeiske markeder, men også til Sør-Amerika, Afrika og Asia. Det samme gjelder sedan og stasjonsvogn. Kupéen er kun tilgjengelig i Nord-Amerika. Det er verdt å merke seg at etter år prøver Honda sakte å forene utseendet til Civic, uavhengig av markedet der den skal selges.. I begynnelsen, verzija limuzina izgleda identično gotovo u celom svetu – manje razlike važe za Severnu Ameriku (Japanerne måtte tilpasse bilen til lokale standarder).

Honda Civic 9. gen.

Honde više ne izgleda tako ekstravagantno kao kod starijeg automobila – ili je možda stvar činjenice da smo se navikli na sve ove oblike armaturne ploče koje su nam pružili japanski dizajneri. I den nye bilen er setene enda mer komfortable enn i den forrige, og kvaliteten på materialet er i hvert fall god.

Civic IX har vokst litt sammenlignet med det eldre kjøretøyet og passasjerene har mer plass både foran og bak. Bagasjerommet er forstørret til nesten 480 liter fortjener også ros (han var tidligere 415 liter).

Honda Civic 9. gen. – Motori

Honda Civic 9. gen. eller naken eller kombi eller sedan 5 dør. Begge bilene (2012. modellen er gammel) ble drevet av en 1,8-liters bensinmotor med 104 KS. Den kan utstyres med både manuell og automatisk girkasse. Hatchback-versjonen tilbys i tillegg med en mindre motor på 73 KS, volum 1,4 liter. Denne motoren er ikke satt i den rikeste versjonen.

Utenom det, fra årsmodell 2013, kjøretøy med 5 dør kan utstyres med en 1,6-liters turbodiesel med maksimal effekt 120 KS. Produsenten forbedret også parametrene til bensinmotorer. Nå er 1,4-liters motoren i utvikling 100 KS, og den har et større design 142 KS. Avhengig av overføring, den kraftigste Civic kan nå hastigheter på opptil 215 km / h.

I noen markeder Honda av 2012. foreslår også en andre dieselmotor. Volum av 2,2 l og er utstyrt med turbolader. Ovo je jedan od najmoćnijih motora na raspolaganju u Evropi – ima 150 ks. Ved siden av det gamle kontinentet, 2-liters motor med 150 KS i 2,4-liters motor sa 201 KS (u coupe verziji na američkom tržištu). Oba sagorevaju benzin.

Honda Civic 9. gen. – problemi i kvarovi

Honda se danas, zajedno sa Lekusom, može smatrati jednom od najpouzdanijih marki na tržištu. Civic naravno ima koristi od kvaliteta ovog brenda. Ova deveta generacija je u svakom slučaju je pošteđena (osim izuzetaka) velikih briga, pa čak i onih malenih. Zbog toga je odličan izbor u svim verzijama.

Uobičajeni problemi sa plivajućim zamajcem i kvačilom u vozilima sa 2.2 i-CTDi i 1.6 i-DTEC dizel motorima i ručnim menjačem. Problem se manifestuje klizanjem kvačila, lupanjem i tresenjem motora.

Vozila na dizel, koja su pretežno voze po gradu, imaju probleme sa začepljenim DPF filterima.

Veoma osetljiva boja na haubi i na dnu vrata koja se često ljušti.

Česte kvarove sistema Start & Stop. Problem obično nastaje kada se automobil nekoliko dana ili duže ne vozi. Problem je najverovatnije posledica delimičnog pražnjenja akumulatora.

Neki problemi sa automatskim isključivanjem multimedijske jedinice ne dozvoljavaju Bluetooth povezivanje itd. Najčešće se problem rešava reprogramiranjem.

Vrlo retki slučajevi blokade zadnjeg kočionih čeljusti na maloj kilometraži (manjim od 50 000 km).

Opoziv

  • Opoziva zbog greške na ESP-u. 12.12.2016 18.04.2016
  • Opoziv zbog problema na kočnom sistemu. 29.02.2016. 31.3.2016
  • Nepravilni pritisak aktiviranja može dovesti do pucanja kućišta naduvavanja vazdušnog jastuka vozača. U tom slučaju, metalni komadi mogu da se lete po putničkom prostoru, što potencijalno može da povredi putnika u vozilu. Povlačenje se odnosi na vozila koja su proizvedena u periodu od 2. 3. 2004 – 20. 5. 2015


Honda Civic cena polovnjaka – pregled polovnjaka


View Comments

  • Fulali ste na par mjesta glede snage, 1.8 motor ima oko 140 ks a ne 103ks, tj. vjerojatno je trebalo pisati KW. Isto je i za 1.4.

Recent Posts

Used B5 Passat 1.9 TDI versus Used Audi A3 1.9 TDI: Comparing the TDI Experience

The Volkswagen I9 1.9L turbocharged direct injection (TDI) diesel engine powers two favorites among European

2 years ago

Car Maintenance Tips for Older Cars

Automobile / Car Brands on Older Cars The automobile business has changed the manner in

2 years ago

The problems and malfunctions faced using the Honda Accord and how to fix them

The Honda Accord is a line of automobiles produced by Honda since 1976. Its four-door

2 years ago

How to maintain older German cars like BMW economically for cars with over 100000 miles

Maintaining an older German car like a BMW can be challenging, especially once it reaches

3 years ago

Classic Car Maintenance: Fluids

To begin, let's look at petrol and diesel. Aside from making sure you have enough

3 years ago

Bentley Continental GT 2010-2018 Used, Experiences and Common Issues Found

Bentley motors, a name delivering quality and astounding SUVs, unleashed Bentley Continental GT from 2003

3 years ago