Mercedes 190 ( W201 ) – Istorija modela Mercedes 190

Mercedes 190 ( W201 )

Mercedes 190 ( W201 )

 
Mercedesov model 190 / 190E (fabričke oznake W201) se pojavio u novembru 1982. godine, nazvan i “baby Benz”, budući da se radilo o tada najmanjem automobilu nemačke marke (dužina 445 cm).
 
Mercedes 190 ( W201 ) je  opremljen  pozadi 5-link vešanjem, napred i pozadi  ima anti-roll barove, anti-Dive i anti-squat geometriju – kao i vazdušne jastuke i ABS kočnice.
 
Mercedes 190 ( W201 )

Mercedes 190 ( W201 )

Za dizajn je bio odgovoran Bruno Sako (Bruno Sacco), a na početku prodaje Mercedes 190 je bio dostupan sa 2,0 litarskim benzinskim motorom sa 88 KS i 120 KS (u modelu 190 odnosno u 190 E).

Zatim je 1983. paleta proširena i modelom 190D (četvorocilindrični dizelaš sa 71 KS) i sportskim 190 E 2.3-16 sa novim četvorocilindrašem sa 16 ventila i 182 KS.

Mercedes 190 ( W201 )
 
Mercedes 190 ( W201 )

Vremenom je ponuda proširena, pa je tako kupcima između ostalog ponuđen i Mercedes 190 E 2.5-16 sa 192 KS (Evolution II model i sa 232 KS ), a 1990. godine se pojavio i 1,8 litarski benzinac sa 109 KS.

 

1983. godine predstavljen je i sportski nastrojeni Mercedes 190 E 2. 3- 16 sa 16 ventila i 182KS.

1983. godine predstavljen je i sportski nastrojeni Mercedes 190 E 2. 3- 16 sa 16 ventila i 182KS.

Probu vremena je izdržao i 1, 8- litarski benzinac, predstavljen 1990. godine sa 109 KS, koga vrlo često u kombinaciji sa plinskim uređajem možemo još uvek sresti na putevima širom regiona.
 
Ukupno je za nešto više od 10 godina proizvedeno 1.879.629 komada Mercedesa 190, proizvodnja je prestala 1993. godine, a na scenu je stupila  C klasa (W202).
 
Zapremina motora Model Konfiguracija Snaga KS (KW) Max brzina (km/h) Oznaka modela
1996 Carb I4 8V 90 (67) 109 (175) 190
1996 Carb I4 8V 105 (77) 115 (185) 190
1737 Inj I4 8V 107 (79) 115 (185) 190 E 1.7
1797 Inj I4 8V 109 (80) 115 (185) 190 E 1.8, 180 E (AUS)
1996 Inj I4 8V 122 (89) 122 (195) 190 E, 190 E 2.0
2298 Inj I4 8V 136 (100) 124 (200) 190 E 2.3
2597 Inj I6 12V 166 (122) 133 (215) 190 E 2.6
2299 Inj ECE I4 16V 185 (136) 143 (235) 190 E 2.3-16
2299 Inj RÜF I4 16V 177 (130) 140 (225) 190 E 2.3-16
2299 Inj KAT I4 16V 170 (125) 137 (220) 190 E 2.3-16
2498 Inj RÜF I4 16V 204 (150) 146 (235) 190 E 2.5-16
2498 Inj KAT I4 16V 194 (143) 143 (230) 190 E 2.5-16
2498/2463 Inj I4 16V AMG p/p 225 (165) 152 (244) 190 E 2.5-16
2463 Inj KAT I4 16V Evolution (Evo I) 194 (143) 143 (230) 190 E 2.5-16
2463 Inj I4 16V Evolution II (Evo II) 235 (173) 155 (250) 190 E 2.5-16
1997 Diesel I4 8V 75 (55) 100 (160) 190 D 2.0
2199 Diesel I4 8V 73 (54) 100 (160) 190 D 2.2
2497 Diesel I5 10V 94 (69) 109 (175) 190 D 2.5
2497 Diesel Turbo I5 10V 122 (89) 119 (192) 190 D 2.5 TURBO
 

Mercedesa 190 E 2.5-16 Evolution II

Mercedesa 190 E  je učestvovao u DTM šampionatu, a prvu pobjedu timu „trokrake zvezde“ donio je tada potpuno anonimni Airton Sena. Ova trkačka mašina razvijena je u saradnji sa Cosworthom, a kao plod te saradnje ubrzo su predstavljeni unapređeni 190 E 2. 5-16 sa 192 KS i ultimativni Evolution IIsa 232 KS.

Mercedesa 190 E 2.5-16 Evolution II

Mercedesa 190 E 2.5-16 Evolution II

Aerodinamički dodaci su postavljeni kako bi se očuvala stabilnost automobila pri velikim brzinama, s obzirom da ga je pokretao 2,5 litarski benzinac sa 235 “konja”. Omogućavao je ubrzanje iz stanja mirovanja do 100 km/h za 7,1 sekundu, što je bilo ekstremno brzo za jedan putnički auto u to vreme.

Specijalno je bila prilagođena šasija za ovakve performanse a točkovi sa niskoprofilnim pneumaticima su bili prečnika 17 inča, što je takođe bila prava retkost.

Mercedes 190

Mercedes 190

Mercedes-Benz 190E Cabriole

Postojala je i studiju na bazi modela Mercedes 190 koja nikada nije ušla u serijsku proizvodnju, a u pitanju je Mercedes-Benz 190E Cabriolet iz 1989. godine.

Pod haubom je imao benzinski motor (2597 kubika) koji razvija 122 kW/166 KS pri 5800 o/min.

Mercedes-Benz 190E Cabriole
 
Mercedes-Benz 190E Cabriole


Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *