Hyundai / Kia 1.6 CRDi motor

1.6 CRDi motor

Tehnološki skok od strane korejskih proizvođača u protekloj deceniji i dalje fascinira mnoge ljubitelje automobila. Duo Hyundai / Kia je odlučio da dokaže da može da stvori ne samo atraktivnu spoljašnjost i unutrašnjost, već i motore visokih performansi. Dobar primer je popularni 1.6 CRDi dizel koji uživa veliki ugled. Da li ima slabe tačke?

Motor 1.6 CRDi se proizvodi od decembra 2006. i pripada porodici U , koji obuhvata sve male dizel motore sa kapacitetima u rasponu od 1,1 do 1,7 litara . Već 2009. godini pojavila se noa generacija motora ( poznati kao U2 ) , koji je uveo , između ostalog , DPF filter kako bi bio u skladu sa Euro 5. Pored blizanaca modela CEE’D / I30 motor je ugrađivan u skoro sve najpopularnije modele , tako da se možete sresti i u  Soulu, i20 i Accent modelima.

Mali , četvorocilindrični dizel napravljen u common rail tehnologiji  dolazi u četiri verzije sa snagom  od 90 , 110 ( od 2012. ) , 115 i 128 KS , koji se pojavio na tržištu 2010. Prednosti uključuju modernu konstrukciju (uključujući glavu motora sa četiri ventila i koristiti turbinu sa promenljivom geometrijom lopatica u jačim verzijama ) , visoku kulturu rada , dobru dinamiku i izdržljivost iznad proseka. Prosečna potrošnja goriva u zavisnosti od modela i temperamenta vozač iznosi oko 4,9 – 9 litara na 100 km.

Oba generacije 1.6 CRDi pozitivno iznenađenje sa svojom izdržljivošću i nisu poznati po tjuningu.. Motor u starijoj verziji nema plivajući zamajac , koji u drugim dizel motorima poznate sa niskim vitalnošću i visokim troškovima popravke. Međutim , kvačilo može stradati  prevremeno. Motor za pogon koristi lanca. Motori sa 115KS imaju problem gubitka snage zbog problema sa  turbokompresorom. Kia je kod modela  sa ovim motorom proizvedenih u periodu  2006. – 2009. promenila softver.

Tu su i problemi sa sistemom za ubrizgavanje Bosch – srećom elementi sistema mogu da se remontuju , što znatno smanjuje troškove bilo kakvih popravki. U novijim modelima korišćenim uglavnom u gradu može biti problema sa  začepljenim DPF filterom. I … to je u osnovi dovoljno – do sada nije bilo nikakvih drugih ozbiljnih problema , što potvrđuje ugled.

1.6 CRDi motor  ima veoma dobru reputaciju među korisnicima koji vrlo retko imaju ozbiljne probleme sa njom . Preporučuje se jača verzija zbog boljih dinamike, zadržavajući umerenu potrošnju goriva .

Mladen

Hi there, I am Mladen and I am an auto enthusiast. I started this blog years ago to help like minded people share information about latest cars, car servicing ideas, used car info, exotic cars, and auto technology. You will find helpful articles and videos on a wide variety of cars – Audi, Mercedes, Toyota, Porsche, Volvo, BMW and much more. Ping us if you have anything cool to share on latest cars or on how to make older cars more efficient, or just want to say hi!