Volvo S60 2000. - 2009. – Polovnjak, prednosti, mane
Volvo S60
Limuzina Volvo S60 na tržište je došla 2000.godine. Iako je tržište više bilo naklonjeno nemačkim limuzinama kao što su BMW serije 3 i Audiju A4, Volvo S40 sa nižom cenom od konkurenata dobro je prošao na tržištu.
Sa dužinom od 458, širinom od 181 i visinom od 143 cm Volvo S60 nudi dovoljno prostora u unutrašnjosti i za prevoz petero putnika na dužim putovanjima.
Volvo S60
Kod ovog automobila je čudno što za razliku od konkurenata koji koriste četvoro ili šesto cilindarske motore, Volvo S60 koristi peto cilindarske motore. Početni motor u ponudi je 2.0 T benzinski motor sa 180 KS, 2.4 T benzinski motor sa 200 KS ,
2.3 T5 benzinski motor sa 250 KS. Godine 2007. ponuđen je S60R sa 300 KS.
Na raspolaganju je samo jedan dizel motor: 2,4 D5 motor sa 163 KS i D5 motor sa 185 KS dostupan od 2005.godine. D5 motor je redizajnom 2005.godine dorađen- common rail tehnologija ubrizgavanja goriva, povećane su brizgaljke i turbo punjač, poboljšan je protok vazduha i uveden napredniji sistem upravljanja motorom.
2005.godine osim novih motora obnovljen je i dizajn automobile – maska je doterana, kao i prednja svetla i odbojnici. Ovaj automobil karakteriše izuzetno udoban i kvalitetan enterijer. Sedišta su udobna i nakon nekoliko sata vožnje, čemu pridonosi i dobar položaj vozača za upravljačem. Prostor za noge u zadnjem delu je nešto skromniji. Zapremina prtljažnika Volva S 60 je 425 litara.
Volvo S60 na Euro NCAP crash testu osvojio je najvišu ocenu. Serijska sigurnosna oprema uključuje ABS, prednje i bočne vazdušne jastuke, klima uređaj, tempomat i električne podizače prozora.
Prednosti – Volvo S60
- Udobna unutrašnjost
- Dobar položaj vozača za upravljačem
- Kvalitetna izrada
- Sigurnost
- Antikorozivna zaštita
- Dobri dizel motori
Mane – Volvo S60
- Upravljač daje malo povratnih informacija
- Kod D5 dizel motora: curenje ulja na spoju mjenjača i motora, problemi sa diznama
- Problemi sa pokazivačem nivoa goriva
- Kod turbo motora javlja se problem sa pucanjem creva turbo punjača
- Problemi sa strujom kontrolne jedinice
- Kod starijih modela problemi sa akumulatorom
Downloaded los ntawm: auto-mane.com
Lub cav
| Model | Motor kod | Godine | Max. snaga | Max. obrtni moment | Ntim |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 | B5244S2 | 2001–2009 | 140 KS (103 kW) pri 4500 obr./min. | 220 Nm pri 3300 obr./min. | 2,435 ccm ua |
| 2.4 | B5244S | 2001–2009 | 170 KS (125 kW) pri 6000 obr./min. | 230 Nm pri 4500 obr./min. | 2,435 ccm ua |
| 2.0T | B5204T | 2001–2003 | 163 KS (120 kW) | 240 Nm pri 2200–4800 obr./min. | 1,984 ccm ua |
| 2.0T | B5204T5 | 2004–2009 | 180 KS (132 kW) pri 5500 obr./min. | 240 Nm pri 1850–5000 obr./min. | 1,984 ccm ua |
| B5244T3 | 2001–2003 | 200 KS (147 kW) | 285 Nm pri 1800–5000 obr./min. | 2,435 ccm ua |
| B5254T2 | 2004–2009 | 210 KS (154 kW) pri 5000 obr./min. | 320 Nm pri 1500–4500 obr./min. | 2,521 ccm ua |
| T5 2.3 | B5234T3 | 2001–2004 | 250 KS (184 kW) | 330 Nm pri 2400–5200 obr./min. | 2,319 ccm ua |
| T5 2.4 | B5244T5 | 2005–2009 | 260 KS (191 kW) pri 5500 obr./min. | 350 Nm pri 2100–5000 obr./min. | 2,401 ccm ua |
| R6-speed manual | B5254T4 | 2004–2007 | 300 KS (221 kW) pri 5400 obr./min. | 400 Nm pri 1850–5700 obr./min. | 2,521 ccm ua |
| R5-speed auto | B5254T4 | 2004–2005 | 300 KS (221 kW) | 350 Nm pri 1800–6000 obr./min. | 2,521 ccm ua |
| R6-speed auto | B5254T4 | 2006–2007 | 300 KS (221 kW) | 400 Nm pri 1950–5250 obr./min. | 2,521 ccm ua |
Dizel motor
| Model | Motor kod | Godine | Max. snaga | Max. obrtni moment | Ntim |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4D | D5244T2 | 2002–2006 | 130 KS (96 kW) | 280 Nm pri 1750–3000 obr./min. | 2,401 ccm ua |
| D5 | D5244T | 2001–2006 | 163 KS (120 kW) | 340 Nm pri 1750–3000 obr./min. | 2,401 ccm ua |
| D | D5244T7 | 2006–2009 | 126 KS (93 kW) | 300 Nm pri 1750–2250 obr./min. | 2,400 ccm ua |
| 2.4D | D5244T5 | 2005–2009 | 163 KS (120 kW) | 340 Nm pri 1750–2750 obr./min. | 2,400 ccm ua |
| D5 | D5244T4 | 2006–2009 | 185 KS (136 kW) | 400 Nm pri 2000–2750 obr./min. | 2,400 ccm ua |
| Model | Motor kod | Godine | quab yuam | Max. obrtni moment | Ntim | Komentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 Bi-Fuel CNG | B5244SG | 2002–2008 | 140 KS (103 kW) pri 5800 obr./min. | 192 Nm pri 4500 obr./min. | 2,435 ccm ua | CNG/petrol |
| 2.4 Bi-Fuel LPG | B5244SG2 | 2002–2005 | 140 KS (103 kW) pri 5100 obr./min. | 214 Nm @4500 obr./min. | 2,435 ccm ua | LPG/petrol |
Izvor: wikipedia.org
Nyob zoo, Kuv yog Mladen thiab kuv yog ib tus neeg nyiam pib. Kuv pib qhov blog xyoo dhau los los pab nyiam cov neeg muaj siab xav qhia cov ntaub ntawv hais txog tsheb tshiab, cov tswv yim kev pabcuam tsheb, siv tsheb info, kab txawv tsheb, thiab auto technology. Koj yuav pom cov ntawv thiab cov yeeb yaj kiab uas muaj txiaj ntsig ntawm ntau lub tsheb – Audi, Mercedes, Toyota, Porsche, Volvo, BMW thiab lwm yam. Ping peb yog tias koj muaj dab tsi txias los qhia txog cov tsheb tshiab lossis yuav ua li cas kom cov tsheb qub ua haujlwm zoo dua, los yog xav hais nyob zoo!
