Tsheb electronics – Keeb kwm ntawm lub tsheb sau rau hauv nws

U modernim automobilima elektronika je odgovorna za nadzor skoro svih relevantnih elemenata. Zahvaljujući njoj, mi smo u mogućnosti da izvršimo elektronsku dijagnostiku automobila i upoznamo mnogo činjenica iz istorije automobila – uključujući stvarnu kilometražu.

U prošlosti je automobilska elektronika bila ograničena na sisteme upravljanja sistemom ubrizgavanja i ABS. Uporedo sa tehnološkim razvojem, počeo se sa dodavanjem elektronske kontrole i upravljanja u radu sve više i više elemenata opreme automobila, na primer, upravljanje svetlima, ogibljenjem ili čak difuzorom vazduha u kabini. To se dogodilo nakon popularizacije CAN magistrale tj. sistema koji omogućava prenos podataka između komponenti automobila.

Zahvaljujući ovom izumu, otvorile su se nove mogućnosti u automobilskoj dijagnostici. Brojni senzori povezani međusobno analiziraju mnoštvo ključnih podataka za trenutni rad pojedinih sistema i njihovo održavanje ili popravku. Na primer – kontroler kočnice obaveštava o broju pritiska na papučici kočnice, a kontroler vazdušnog jastuka beleži kritične greške zajedno sa pređenom kilometražom.

Napredak automobilske elektronike primorao je mnoge radionice da kupe novu opremu i obuče zaposlene. Nyob rau hauv lem, korisnicima je otvorilo nove mogućnosti za verifikaciju istorije automobila. U stvari, svako ko je zainteresovan za polovni automobil se boji da bi mu je merač možda „okrenuti nazad“. Prevara nesavesnog prodavca najčešće dolazi do saznanja odmah nakon detaljnog pregleda automobila od strane iskusnog servisera, a nije neophodno da se radi u ovlašćenom servisnom centru. Mora se priznati, međutim, da je u slučaju profesionalne “korekcije” kilometraže, odnosno ispravke podataka sadržanih u modulima, ovu nepoštenu praksu još uvek teško otkriti.

Provera stvarne kilometraže polovnog automobila samo je jedna od prednosti koje može dati detaljan pregled automobilske elektronike. Ispod su primeri radnji koje se mogu izvršiti na elektronici najpopularnijih marki automobila. Oprez! Ovo su samo zbirni primeri; mogućnosti detaljnog skeniranja automobile, što zavisi od modela, a često takođe i od verzije motora.

Audi – elektronika

Primeri modela: Audi A3 (8P, 2003-2013), Audi A4 (B8, 2007-2015), Audi A5 (8T, 2007-2016), Audi A6 (C6, 2004-2011), Audi A8 (D4, 2009-2017), Audi Q5 (8R, 2008-2017), Audi Q7 (4L, 2005-2015)

• multimedijalni sistem: omogućava vam čitanje radnog vremena u satima, a kada ga podelite sa prosečnom brzinom, takođe možete odrediti približnu kilometražu vozila;
• automatski menjač: kontroler menjača beleži kilometražu, ukupno vreme rada i greške zajedno s pređenom kilometražom. U nekim menjačima čitanje podataka iz kontrolera zahteva njegovo uklanjanje;
• kontroler motora: beleži kilometražu automobila, ali stručnjaci koji „okreću“ kilometražu retko zaboravljaju na to.

Ostale mogućnosti za Audi automobilsku elektroniku:

• brisanje servisne inspekcije;
• podešavanje parametara funkcije komfora: intenzitet zadnjih pozicionih svetla, uključivanje lampica za opasnosti tokom naglog kočenja;
• SRS modul: greške pokazuju koji su jastuci i zatezači u toku sudara ispaljeni;
• Provera kilometraže na ključu

BMW – elektronika

Primeri modela: BMW series 1 (E81/82/87/88, 2004-2011; F20/21, ntawm 2011 r.), BMW series 3 (E90-93, 2005-2013; F30/31/35, 2011-2018), BMW series 5 (E60/61, 2003-2010; F10/11/18, 2010-2017), BMW series 7 (E65/66, 2001-2008; F01-04, 2008-2015)

• ključ: sadrži osnovne informacije o automobilu, uključujući VIN, datum zadnjeg startovanja motora, kilometražu (ažurira se na svakih 100 km);
• DSC modul: prikazuje parametre koji se odnose na sistem kontrole stabilnosti, tj. kilometražu na kojoj je DSC sistem zadnji put aktiviran, brzinu u to vreme, pa čak i nivo kočione tečnosti;
• glavni cilindar: omogućava vam da odredite stvarnu kilometražu na dva načina. Prvo – zasnovano na broju pritiskanja papučice kočnice (pod pretpostavkom da za 1 km vozač pritisne papučicu 1,5-2 puta, automobil sa 300 000 km treba da ima 600 000 pritiska na pedalu). Drugo – na osnovu vremena rada pumpe (na osnovu prosečne brzine);
• SMG menjač (automatizovan): zahvaljujući dijagnostici saznaćemo koliko dugo je automobil vožen u sportskom režimu;
• dodatni moduli: možete programirati, između ostalog brzina, nakon koje će se vrata automatski zatvoriti, upaliti dnevna svetla i uključiti paljenje ili isključiti svetla kada se automobil zatvori.

Ostale mogućnosti za BMW elektroniku automobila:

• proveravanje datuma proizvodnje modula;
• Pristup radnim parametrima komponenti, npr. naponu baterije, temperaturi rashladne tečnosti, tačnoj brzini i vremenu rada motora.

Citroen/Peugeot – elektronika

Primeri modela: Citroen C4 Picasso (2006-2013), Peugeot 308 I (2007-2013), Peugeot 308 II (ntawm 2013 r.), Peugeot 407 (2004-2011), Peugeot 508 I (2010-2018)

• Modul zadužen za konfor: beleži greške u funkciji komfora i određuje kilometražu na kojoj je nastao problem;
• filter čestica dizel goriva: informacije o stanju punjenja DPF-a, toku između regeneracije.

Ostale mogućnosti Citroen / Peugeot elektronike automobila:

• aktiviranje funkcije komfora, tj. dnevna svetla, deaktivacija automatske ručne kočnice.

Fiat – elektronika

Primeri modela: Fiat Grande Punto/Punto Evo (2005-2018), Fiat Bravo II (2007-2014), Fiat Croma (2005-2011)

• kontroler motora: pamti tačnu kilometražu i kilometražu od poslednjeg servisa (takođe u Alfa i Lancia).

Ford – elektronika

Primeri modela: Ford Mondeo IV (2007-2014), Ford S-Max I/Ford Galaxy (2006-2014)

• Prava kilometraža automobila je sačuvana, između ostalog u modulu komfora, ABS sistemu i sistem za kontrolu pritiska u gumama (na nekim modelima).

Mazda

Primeri modela: Mazda 3 (BM, 2013-2019), Mazda 6 (GJ, ntawm 2012 r.), Mazda CX-5 (2012-2017), Mazda MX-5 (NC, 2005-2015)

• U ugrađenoj elektronici nalazimo, na primer, podatke o datumu i toku poslednjeg pregleda, kao i greške motora / prenosa zajedno sa kilometražom. Nažalost, pročitane informacije treba dekodirati.

Mercedes

Primeri modela: Mercedes C klasa (W204, 2007-2014), Mercedes E klasa (W211, 2002-2009; W212, 2009-2016), Mercedes S klasa (W221, 2005-2013), Mercedes ML (W164, 2005-2011)

• automatski menjač: čuva između ostalog greške koje se javljaju zajedno sa kilometražom i radnim vremenom;
• filter čestica: istorija regeneracije filtera, greške zajedno sa kilometražom;
• instrument tabla: beleži istoriju izvršenih inspekcija, tj. pojavu lampi koje podsećaju da treba posete servis;
• multimedijalni sistem: pronađene greške, npr. zastoj sistema, problemi u komunikaciji + zabeležena kilometraža;
• glavni cilindar: omogućava utvrđivanje stvarne kilometraže na osnovu broja pritisnih papučica kočnice;
• modul baterije: napon akumulatora, broj napunjenosti, vreme i kilometraža tokom koje se punila ili kada se dogodio režim rada u havariskom režimu.

Ostale mogućnosti Mercedesove automobilske elektronike:

• kontrola ključnih komponenti automobila: sistem punjenja, lambda sonda, leptir za gas, EGR ventil i drugi;
• moduli sigurnosnih sistema: zahvaljujući njima ćemo se pobrinuti da automobil ima prošlost iza sebe;
• pređena kilometraža u ključu automobila.

Reno

Primeri modela: Renault Megane II (2002-2009), Renault Megane III (2009-2016), Renault Laguna III (2007-2015), Renault Espace IV (2002-2014)

• Hands Free kartica: sadrži podatke o kilometraži u vozilu, pritisku u gumama, nivou ulja i goriva u rezervoaru i VIN broju;
• komforni modul: pamti greške koje se javljaju tokom korišćenja, zajedno sa kilometražom;
• kontrola vazdušnih jastuka: beleži aktiviranje bezbednosnih sistema. Ako je zamenjen, ima “čistu” memoriju;
• DPF modul filtera: podaci o neuspjelim pokušajima paljenja filtera i drugi parametri
  

Ostale mogućnosti Renault automobilske elektronike:

• snimanje kilometraže u ABS modulu;
• programiranje komfornih funkcija, npr. detalje o radu bez ruku (Hands Free).

Škoda/Volkswagen – elektronika

Primeri modela: Škoda Octavia II (2004-2013), Škoda Superb II (2008-2015), Volkswagen Golf V (2003-2009), Volkswagen Golf VI (2008-2013), Volkswagen Passat B6 (2005-2010)

• kontrola motora: beleži kilometražu, ali često se „ispravlja“;
• automatski menjač: sadrži trenutnu kilometražu vozila – pod uslovom da menjač nije prethodno zamenjen;
• kontroler vazdušnog jastuka: njegove podatke može očitati samo opremom proizvođača

Ostale mogućnosti automobilske elektronike Skoda / Volkswagen:

• određivanje ukupnog vremena rada pumpe servo upravljača.

Zaključak

Radeći dijagnostiku automobila sa iskusnim serviserom ako nepošteni prodavac nije promenio parametre ključnih modula. Naučićemo najviše činjenica iz istorije iz elektronike francuskih i nemačkih automobila; Japanski i nišni brendovi (poput Saaba) imaju ograničen manevarski prostor.

Rastuća složenost elektronike znači da je u modernim, posebno luksuznim automobilima, sve teže teško vratiti brojilo. Postoje kompanije koje se bave time, ispravljajući memoriju skoro svih modula. Nažalost, txawm tias cov neeg muag khoom uas txo cov mais nrog txoj kev yooj yim tsis suav nrog cov teeb meem, vim ntau tus neeg yuav khoom tsis kuaj lub tsheb.