Opel Commodore 1967. – 1982. – Istorija modela
Opel Commodore
Rekord s dva dodatna cilindra kao prečica do žuđenog prestižnog statusa
Recept za kreiranje ‘novog’ modela, odavno poznat, pogotovo u SAD, i Opel je uspešno primenio. U karoseriju Rekorda stavio je veći motor, ntawm 6 umesto 4 cilindra, dodao luksuzniju opremu i povećao cenu, kako bi stvorio osećaj prestiža. Na takav trik ljudi dobrog ukusa retko nasednu, ali postojala je baza kupaca tako da je Commodore preživi čak petnaest sezona i tri generacije modela.
Opel Commodore
Kolekcionarima su zanimljive samo prve dve, i to u snažnijim, sportskim verzijama GS i GS/E. Kod nas je najčešća bila treća, a neki su modeli nosili i naziv Kikinda, po gašenju modela prebačen na veći Senator. Prvi je GS/E imao 150, a model druge generacije čak 160 KS – sa crnim vinilnim krovom bili su to svojevrsni evropski ‘muscle cars’ modeli, čak i ponašanjem na putu nalik na američke uzore.
Opel Commodore
Prodano je čak 156.330 primeraka prve generacije, od čega samo 2574 GS i GS/E. Najbolje pamtimo coupe verziju, ali prvi je rađen i kao limuzina sa 2 ili 4 vrata, i drugi je imao 4-vratnu verziju, a na trećem coupea više nije ni bilo. Tada je prvi puta ponuđen i karavan. Osim u detaljima, bili su karoserijski identični Rekordima C, D i E. Prve dve generacije imale su i trkačkih uspeha te su danas popularne među kolekcionarima Opela.
Autor: Dino Milić Jakovlić
Downloaded los ntawm: autoportal.hr
Nyob zoo, Kuv yog Mladen thiab kuv yog ib tus neeg nyiam pib. Kuv pib qhov blog xyoo dhau los los pab nyiam cov neeg muaj siab xav qhia cov ntaub ntawv hais txog tsheb tshiab, cov tswv yim kev pabcuam tsheb, siv tsheb info, kab txawv tsheb, thiab auto technology. Koj yuav pom cov ntawv thiab cov yeeb yaj kiab uas muaj txiaj ntsig ntawm ntau lub tsheb – Audi, Mercedes, Toyota, Porsche, Volvo, BMW thiab lwm yam. Ping peb yog tias koj muaj dab tsi txias los qhia txog cov tsheb tshiab lossis yuav ua li cas kom cov tsheb qub ua haujlwm zoo dua, los yog xav hais nyob zoo!
