Audi A1 (2010-2018) – siv tsheb, kev paub, kvarovi
Audi A1 je baziran na Volkswagen Polo platformi. On takođe koristi motore Vw grupe. I slična je situacija u pogledu pouzdanosti kao i kod Vw Pola.
- Godina proizvodnje: 2010 - 2018
- Restailing: 2015
- Proizvođač: Audi
- Pethodnik: /
- Naslednik: A1 2. generacija
- Klasa: Gradski automobili
- Konkurenti: Mercedes-Benz A, Bmw 1, Volkswagen Polo, Mini
- Euro NCAP kombi: ★★★★★ (2010)
Audi A1 – Lub cav
Nijedan Audi A1 nije ispod haube imao motora sa prirodnim usisavanjem. Prvi u ponudi je 1.2 TFSI sa 86KS, zamenjen novim 1.0 TFSI nakon restailinga. Sledeće, 1.4 TFSI u različitim verzijama snage: 122 (nakon podizanja 125) KS, 140 (kasnije 150) KS i 185 KS, zamenene u 2014 sa 192-konja 1.8 TFSI. Audi, po uzoru na druge modele, ponudio je korisnicima vrhunsku S1 varijantu koja razvija 231 ili 256 KS (ograničena serija A1 quattro serije). Za štedljiviji, obezbeđeni su dizeli sa turbo punjačima 1.6 TDI (90, 105, 115 KS) i 2.0 TDI. Kasnije je ulogu baznog dizela preuzeo 1.4 TDI sa 90 KS. Pogon u A1 se prenosi preko 5 ili 6-brzinskog ručnog menjača ili 7-brzinskog S tronic-a. To je zapravo Volkswagen DSG menjač, tako da morate računati sa činjenicom da nakon prelaska 150 000 kilometra počinju tipični problemi sa tim tipom menjača.
Audi A1 – Kvarovi i problemi
1.4 TFSI benzinski motori imaju česte probleme sa turbinom. Problem se ogleda u nedostatku snage, povećanoj potrošnji ulja, crnom dimu na izduvnim gasovima i bukom pri ubrzanju.
Postoje problemi sa plivajućim zamajcem u vozilima sa dizel motorima i ručnim menjačima.
Za EA111 (TSI i TFSI) benzinske motore (1.2 i neki primeri 1.4), lanac bregastog vratila se tegli i puca, čuje se škripanje pri pokretanju motora.
U 1.6 TDI dizelskim motorima, injektori ne rade. U pojedinačnim slučajevima problem se javlja na manje od 40.000 km.
Na 1.4 TFSI (136 kW) benzinskim motorima, vlasnici se žale na visoku potrošnju motornog ulja, što može biti rezultat istrošeni ili neodgovarajući klipni prstenovi.
Dizelski 1.6 TDI motori imaju česta problema sa curenjem vodene pumpe i problemima sa EGR ventilom. Prilikom zamene vodene pumpe zameniti i zupčasti kaiš. A kod EGR ventila problem uglavnom može da reši samo zamena.
Za vozila sa elektro pokretnim krovnim prozorom, može doći do kvara električnog motora. Ako motor ispušta neobične zvukove tokom pomeranja krovnog prozora, to je znak da će uskoro otkazati.
U pojedinačnim slučajevima javlja se voda u zadnjim svetlima (kondenzacija). Problem je rešen zamenom zaptivke.
Sa DQ200 serijom (S-tronic) serijom dvostrukim kvačilom, došlo je do kvarova u kompjuterskoj jedinici i brzog habanja kvačila, stoga obratite pažnju na neugodne vibracije, buku i grubu promenu brzina, što može ukazivati na problem.
Polovnjak Audi A1 cene – pregled
Audi A1 – tehnički podaci
Audi A1 – dimenzije
| Dužina/širina/visina | 396-398/174/142 cm |
| Lub cev muaj peev xwm | 210-270/920 l |
Audi A1 – benzinski motori
| Motor | 1.0 TFSI | 1.2 TFSI | 1.4 TFSI | 1.4 TFSI | 2.0 TFSI |
| Ntim | 999 cm³ | 1197 cm³ | 1390 cm³ | 1390 cm³ | 1948 cm³ |
| Gorivo | turbo benz. | turbo benz. | turbo benz. | turbo benz. | turbo benz. |
| Max. snaga | 95 KS | 86 KS | 122 KS | 185 KS | 231 KS |
| Max. obrtni moment | 160 Nm | 160 Nm | 200 Nm | 250 Nm | 370 Nm |
| Ubrzanje 0-100 km/h | 11,1 s | 11,7 s | 8,9 s | 6,9 s | 5,8 s |
| Max. brzina | 186 km/h | 180 km/h | 203 km/h | 227 km/h | 250 km/h |
| Prosečna potrošnja | 4,2 l/100 km | 5,1 l/100 km | 5,2 l/100 km | 5,9 l/100 km | 7,0 l/100 km |
Audi A1 – dizel motori
| Motor | 1.4 TDI | 1.6 TDI | 1.6 TDI | 2.0 TDI |
| Ntim | 1422 cm³ | 1598 cm³ | 1598 cm³ | 1968 cm³ |
| Gorivo | turbo-dizel | turbo-dizel | turbo-dizel | turbo-dizel |
| Max. snaga | 90 KS | 90 KS | 105 KS | 143 KS |
| Max. obrtni moment | 230 Nm | 230 Nm | 250 Nm | 320 Nm |
| Ubrzanje 0-100 km/h | 11,4 s | 11,4 s | 10,5 s | 8,3 s |
| Max. brzina | 182 km/h | 182 km/h | 190 km/h | 217 km/h |
| Prosečna potrošnja | 3,4 l/100 km | 3,8 l/100 km | 3,8 l/100 km | 4,1 l/100 km |
Nyob zoo, Kuv yog Mladen thiab kuv yog ib tus neeg nyiam pib. Kuv pib qhov blog xyoo dhau los los pab nyiam cov neeg muaj siab xav qhia cov ntaub ntawv hais txog tsheb tshiab, cov tswv yim kev pabcuam tsheb, siv tsheb info, kab txawv tsheb, thiab auto technology. Koj yuav pom cov ntawv thiab cov yeeb yaj kiab uas muaj txiaj ntsig ntawm ntau lub tsheb – Audi, Mercedes, Toyota, Porsche, Volvo, BMW thiab lwm yam. Ping peb yog tias koj muaj dab tsi txias los qhia txog cov tsheb tshiab lossis yuav ua li cas kom cov tsheb qub ua haujlwm zoo dua, los yog xav hais nyob zoo!
