Mazda 3 1.gen. 2003. – 2009. – Najčešći problemi i kvarovi

Mazda 3 1.gen.

Koji su najčešći problemi i kvarovi Mazda 3 1.gen. i kako ih rešiti?

Mazda 3 1.gen. – SVI MODELI OD 2005.
PROBLEM – Zvuk cviljenja sa zadnjih kočnica.
UZROK – Vibracije između obloga kočnica i diskova.
POPRAVAK – Skinite obloge zadnjih kočnica. Očistite i podmažite nosač klešta zadnjih kočnica. Stavite modifikovane obloge zadnjih kočnica.

Mazda 3 1.gen. – SVI MODELI OD 01/2005.
PROBLEM – Klik iz pogonskog vratila pri pokretanju ili pri promeni brzine u brzinu za vožnju unazad.
UZROK – Kretanje između prednje glavčine i pogonskog vratila.
POPRAVAK – Skinite pogonsko vratilo sa prednje glavčine. Skinite zaštitni poklopac sa pogonskog vratila. Temeljito očistite sve nalegajuće površine.

Mazda 3 1.gen. – SVI MODELI OD 01/2006.
PROBLEM – Škripanje iz prednjeg vešanja pri vožnji na lošim putevima ili preko ležećih policajaca.
UZROK – Neispravni nosači donjeg ramena prednjeg vešanja.
POPRAVAK – Stavite nova donja ramena prednjeg vešanja. Proverite poravnanje prednjih točkova i prema potrebi podesite.

Mazda 3 1.gen. – SVI MODELI
PROBLEM – Greška pokazivača smera/četiri žmigavca. Greška brisača vetrobranskog stakla.
UZROK – Neispravan multifunkcijski kontrolni modul.
POPRAVAK – Izvršite testove komponenti, elektronike i mehanike (prema potrebi) kako biste eliminisali druge moguće uzroke. Ako nije pronađena greška: Stavite novi multifunkcijski kontrolni modul.

Mazda 3 1.gen. – SVI MODELI OSIM 2.3 MPS
PROBLEM – Motor povremeno ne može startovati.
UZROK – Slaba električna veza između elektromagneta startera i konektora električnih instalacija.
POPRAVAK – Popravite sklop električnih instalacija startera pomoću seta za popravku.

Mazda 3 1.gen. – SVI MODELI
PROBLEM – Propuštanje motornog ulja iz uljnog korita.
UZROK – Loš kvalitet zaptivanja između uljnog korita i bloka motora.
POPRAVAK – Skinite uljno korito motora. Temeljno očistite sve nalezajuće površine. Prema specifikaciji proizvođača stavite sloj sredstva za zaptivanje na uljno korito motora i postavite.

Mazda 3 1.gen. – SVI MODELI SA PET STEPENA OD 06/05/08
PROBLEM – Cviljenje iz menjača u 3. brzini. Menjač iskače iz 3. brzine.
UZROK – Istrošene komponente prenosa.
POPRAVAK – Skinite menjač sa vozila i rastavite ga. Zamenite delove prema popisu.

Mazda 3 1.gen. – SVI MODELI
PROBLEM – Pohranjeni kod greške ne može se obrisati nakon zamene pumpe servo upravljača. Kod greške pohranjen u memoriji grešaka kontrolnog modula servo upravljača: B2477.
UZROK – Nekompatibilnost softvera između kontrolnog modula servo upravljača i pumpe servo upravljača.
POPRAVAK – Ponovno programirajte kontrolni modul servo upravljača sa nadograđenim softverom.

Mazda 3 1.gen. – SVI MODELI SA BENZINSKIM MOTOROM
PROBLEM – Jake vibracije u vozilu kada stoji a motor radi na praznom hodu. Propuštanje ulja u prednjem delu vozila.
UZROK – Desni nosač motora neispravan.
POPRAVAK – Zamenite desni nosač motora.

Mazda 3 1.gen. – SVI MODELI SA KODOVIMA MOTORA LF/L3, OD 07/2008
PROBLEM – Rashladno sredstvo curi iz cevi koja spaja blok na levoj strani glave cilindra.
UZROK – Loša proizvodnja cevi koja spaja zaptivku bloka.
POPRAVAK – Skinite vijke cevi koja spaja blok i skinite cev. Temeljito očistite sve nalezajuće površine. Stavite modifikovanu cev. Postavite vijke na cev koja spaja blok. Pritezni moment: 8-11 Nm.

Mazda 3 1.gen. – SVI MODELI SA KODOVIMA MOTORA L3/L3 TURBO/LF3, OD 12/07/2006
PROBLEM – Lampica za indikaciju kvara motora (MIL) svetli. Motor radi u prinudnom modu.
UZROK – Ventil za odzračivanje spremnika goriva (EVAP).
POPRAVAK – Stavite novi ventil za odzračivanje spremnika goriva (EVAP).

Mazda 3 1.gen. – SVI MODELI SA SERVO UPRAVLJAČEM
PROBLEM – Kontrolna lampica servo upravljača svetli. Otkaz servo upravljača.
UZROK – Pumpa servo upravljača neispravna.
POPRAVAK – Postavite modifikovanu pumpu servo upravljača. Stavite nove cevi servo upravljača. Zamenite tečnost servo upravljača.

Mazda 3 1.gen. – SVI MODELI SA FILTEROM ČESTICA ČAĐI (DPF)
PROBLEM – Kontrolna lampica filtera čestica čađi (DPF) blinka.
UZROK – Filtar čestica čađi (DPF) blokiran. Ulje motora kontaminirano dizel gorivom.
POPRAVAK – Obavite prisilnu regeneraciju filtera čestica čađi (DPF), korišćenjem dijagnostičke opreme proizvođača ili slične. Zamenite ulje motora i filtar.

Mazda 3 1.gen. – SVI MODELI SA KODOM MOTORA MZR-CD (RF-TURBO)
PROBLEM – Motor se periodično isključuje. Loš hladan start. Povremeni gubitak snage.
UZROK – Neispravan elektromagnetni ventil za regulaciju pritiska goriva.
POPRAVAK – Stavite novi elektromagnetni ventil za regulaciju pritiska goriva.

Preuzeto sa: autoportal.hr

Mladen

Hi there, I am Mladen and I am an auto enthusiast. I started this blog years ago to help like minded people share information about latest cars, car servicing ideas, used car info, exotic cars, and auto technology. You will find helpful articles and videos on a wide variety of cars – Audi, Mercedes, Toyota, Porsche, Volvo, BMW and much more. Ping us if you have anything cool to share on latest cars or on how to make older cars more efficient, or just want to say hi!