Les soupapes de moteur remplis de sodium TV: pour lequel il sert?
Vous avez peut-être entendu dire que les moteurs à essence, en particulier les voitures avec beaucoup de puissance, l'utilisation des soupapes avec un sel de sodium. Pourquoi?
Les vannes sont thermiquement plus souligné composants du moteur à combustion interne plus précisémentculasses. Comme la tige de valve, qui se déplace dans le rail de guidage dans la culasse, toujours bon fluide de refroidissement circulant dans le culasse, possibilités de refroidissement de la tête de soupape est assez limitée.
La solution consiste à doubler
Précisément les soupapes d'échappement doivent supporter la charge importante de chaleur due à l'écoulement du gaz chaud évacué à partir du cylindre dans la conduite d'échappement. Il existe plusieurs solutions pour réduire leur température.
La première utilise ce qu'on appelle des soupapes d'échappement bimétalliques. Ils ont aussi la tige de valve soudée à la tête de la valve, qui est fabriqué à partir d'autres matériaux. En acier couramment utilisé en alliage de nickel, soi-disant Nimonic. en outre, utiliser la technologie dans laquelle la surface d'étanchéité de la soupape dans la culasse (à savoir. siège) à pointe de carbure de tungstène (Stelit). Cela conduit à une diminution des dépenses.
Quelle est la température des soupapes d'échappement
La meilleure conception de mesures visant à réduire la température des gaz d'échappement
la soupape doit être creux. Cavity peut avoir non seulement l'arbre, mais la tête
valve. Mais comme la température de la vanne varie en fonction de la conception?
Avec une vanne complète, sa température peut facilement atteindre
750 stepeni. Si la vanne a seulement arbre creux, il tombera à environ 100
stepeni. Si la tête est creuse, vanne température, en moyenne, légèrement
dépasser 600 stepeni.
Sodium comme « shaker »
Le meilleur refroidissement est réalisé lorsque les cavités sont remplies de tige de sodium. froid, de sodium dans l'arbre est gazeux, ou pour les manches de soupape, l'état gazeux devient couramment. Cela se produit déjà à une température d'environ 100 stepeni, fournissant ainsi un effet de refroidissement à soupape à basse températures.
Et comment tout cela fonctionne? à la fois, sodium goutte à goutte réduit le volume de la cavité de la soupape. Les deux sodium liquide ne remplit que partiellement la cavité de la tige de soupape. à la suite de, du sodium liquide dans la cavité de la tige de soupape peut se déplacer à travers la poignée – de la tête de soupape vers le côté opposé, à savoir. à la poignée. Avec ce geste, les transferts de sodium chaleur de la tête de soupape à chaud à la poignée. à savoir, dans lequel la soupape est déjà refroidi par le canal de refroidissement dans la culasse. Il fonctionne en fait comme agitateur de sodium. Élimine la chaleur de la tête de soupape et est ensuite transféré au refroidissement de la culasse.
Et que les moteurs utilisent le moteur de valve rempli de sodium? la plupart du temps fortles moteurs à essence, qui a généralement un gaz d'échappement de température plus élevé que le moteur diesel.
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