Mercedes E W212 2009 – 2016 – polovnjak, expériences, problèmes

03/09/2019 Mladen 1 Mercedes, Polovnjaci,

• Modèle: Mercedes E W212
• année: 2009- 2016
• redessiner: 2012.
• fabricant: Mercedes-Benz
• prédécesseur : Klasa E W211
• Naslednik: Klasa E W213
•  classe: Viša srednja klasa
• concurrence: BMW 5, Audi A6, Volvo S80, Lekus GS
• modeli: limousine, caravane, kupe
• EuroNCAP: ★★★★ (2009)

Mercedes E W212 je klasična poslovna limuzina. Komfor je na veoma visokom nivou, a automobil takođe poseduje razne sigurnosne i pomoćne sisteme. Pouzdaniji je od prethodnika.

E-klasa je veoma važan model za Mercedes: ne samo da se odlično prodaje (verovatno donosi mnogo prihoda), već i pokazuje stanje tehnologije nemačkog proizvođača. Tu je i odrednica kvaliteta celog brenda – u jeftinijim modelima, možete uvek da kriviš ekonomiju. Prethodne generacije su imale mnogo problema: W210 je veoma korodirao (u mnogim slučajevima to ugrožava bezbednost), a W211 je za uzvrat bio poznat zbog kvara elektronike i SBC pumpi. Kakav je W212? Mercedes je naglasio posvećenost poboljšanja sigurnosti i komfora, ali nije rekao mnogo o kvalitetu.

Mercedes je veliki naglasak stavio na sigurnost – čak je tvrdio da je to “najsigurniji automobil na svetu”. Da li je imao osnova za to? Mislim da jeste. Svi automobili su opremljeni u sistemu automatskog kočenja u slučaju nužde (kada radari otkriju opasnost od sudara), Mercedes E W212 takođe može da deluje nezavisno da spreči sudar ili da umanji njegove efekte. Farovi automobila dizajnirani su tako da ne zaslepljuju ostale vozače, čak i ako vozač zaboravi da menja svetla (asistent za svetlo). Domet farova je do 300 m!

Bien sûr, i pored prilično visokog kvaliteta automobila, ne možete računati na male operativne troškove. Mnoge aktivnosti moraju se poveriti specijalizovanim radionicama sa naprednom dijagnostičkom opremom. S obzirom na ovaj nivo složenosti, jednostavno ne možete računati na jeftine popravke.

Mercedes nije samo lep i komforan, već i vrlo praktičan. Bien sûr, na ovom polju definitivno se ističe karavan sa ogromnim teretnim prostorom – 695 l omogućava ne samo odlazak na odmor, već i pokretanje malog posla. Grâce à la suspension pneumatique (version standard sur l'essieu arrière dans cette version), la voiture est également insensible au poids des marchandises transportées.

A côté de la limousine et du break, La Mercedes Classe E proposera également un coupé (C207) je cabriolet (A207) version. Le premier d'entre eux a été présenté au printemps 2009. année, tandis que l'autre – un an plus tard. Leur caractéristique commune est une base structurelle qui diffère des berlines et des breaks.. Le coupé et le cabriolet ont été créés sur la base de la Mercedes Classe C, produite par 2007. (série W / S204) i takođe koristi neke komponente ovog modela, mada – kako proizvođač tvrdi – oko 60 procenata delovi dolaze iz klase E.

Model je modernizovan krajem 2012. (na tržištu početkom 2013.) – prednji deo automobila bio je potpuno redizajniran (uključujući novi roštilj, druge farove), promene u kabini i bolju opremu.

• Istorija modela:
• 2009: komercijalna premijera Mercedesa klase E W212
• 2011: prvo mikro restailing, novi kolor ekran, CNG verzija; E63 AMG sa novim 5,5 V8 biturbo motorom
• 2012: restailing , novi dizajn prednjeg dela, osveženi asortiman motora
• 2016: predstavljanje nove generacije

Mercedes E klase W212 – moteurs

Pregledavanje Mercedesove E klase motora teško je razumeti. Koju verziju odaberete zavisi samo od debljine vašeg novčanika. Pre nego što se odlučite za određenu vrstu trebalo bi da znate njene potencijalne greške. Većina kupaca bira dizel.

Automobilima koji se prodaju na tržištu polovnjaka dominira dizelaš 2.1 CDI. Ovo nije loš motor, prosečna potrošnja goriva je 7 l / 100 km (bez obzira na varijantu snage). Na početku proizvodnje, loš kvalitet Delphi piezo brizgaljki bio je dobro poznat problem. Većina jedinica je već popravljena. Motor sve više brine zbog curenja rashladne tečnosti i trošenja bregastog vratila. Ponekad zviždi turbo punjač.

Tradicionalno, verzije E-klase pripremile su Mercedesova tuneri, à savoir. AMG. U početku je V8 motor sa atnosferskim punjenjem ispod haube. 6.2 l (525 KS), et plus tard 5.5 V8 biturbo verzija, koja se nudila u nekoliko različitih verzija snaga – 525, 557, kao i „S“, razvijajući 585 KS. Najmoćnija sorta bila je standardna sa 4×4 pogonom.

Suprotnost vrhunskim sortama – veoma brzi, jaki i veliki potrošači – je hibridna verzija (E 300 BlueTEC HIBRID). Srce pogona je dizel CDI 2.1 i električni motor. Ukupna snaga sistema je 231 KS, što hibridnu E klasu čini ne samo ekonomičnom (prosečna potrošnja goriva 4,1 l / 100 km), već i prilično dinamičnom – „stotku“ u 7,5 secondes.

en outre, teško je biti izbirljiv, izdržljiva konstrukcija je takođe 3-litarski dizel V6. Bien sûr, kod dizel motora na 250.000-400.000 km, mogu se pojaviti kvarovi opreme. Pre kupovine, proverite stanje filtera za čestice! Pazite na nemačke taksije!

Mercedes E-klase W212 standardno ima pogon na zadnjim točkovima, ali je opciono dostupan stalni sistem veličine 4 × 4 (4Matic). Između četiri menjača možete birati: 6-stepeni ručni ili 5-, 7- i 9-stepeni automatski. U standardnim verzijama, kako na prednjem, tako i na zadnjem vešanju, naći ćete multi-link sistema, opciono je takođe dostupan i pneumatski sistem. Sigurnost? Naravno na najvišem nivou – Euro NCAP sudački testovi Mercedes W212 upotpunjeni su ocenom 5 zvezdica.

Mercedes E klasa W212 – specifikacije i približne cene (R4 benzin):

Tehnički podaci*	1.8 200 NGT	1.8 200 CGI	1.8 250 CGI	2.0 200	2.0 250
année	2011-13	2009-13	2009-13	2013-16	2013-16
Tip motora, vannes	k.benz. R4 / 16	t.benz. R4 / 16	t.benz. R4 / 16	t.benz. R4 / 16	t.benz. R4 / 16
Tip pogonskog bregastog vratila	chaîne	chaîne	chaîne	chaîne	chaîne
Tajming sistem	DACT	DACT	DACT	DACT	DACT
moteur(cm3)	1796	1796	1796	1991	1991
max. puissance (KS) en tours par minute	163/5500	184/5250	204/5500	184/5500	211/5500
max. torque (nm) en tours par minute.	240/3000-4000	270/1800-4200	310/2000-4300	270/1200-4000	350/1200-4000
Menjač**	5UNE	6M, 5UNE, 7UNE	5UNE, 7UNE	6M, 7UNE	7UNE
max. vitesse (km / h)	224	235	238	233	243
accélération 0-100 km / h (s)	10,4	8,5	7,8	8,2	7,4
consommation (wg EU; l / 100 km)	5,5 kg/100 km	10,0/5,7/7,3	10,3/6,1/7,6	8,0/5,0/6,1	7,5/4,8/5,8

* podaci za verziju sa ručnim menjačem (osim ako je “automatski” predviđen standardno); ** 6M – boîtes de vitesses manuelles, 5UNE, 7UNE – automatski menjači


Mercedes E W212 klasa – caractéristiques (V6 benzin):

caractéristiques	3.5 300 CGI	3.5 350	3.5 350 CGI	3.5 350 CGI	3.5 400
année	2011-14	2009-11	2009-11	2011-14	2014-16
Tip motora, vannes	benz. V6/24	benz. V6/24	benz. V6/24	benz. V6/24	bit.benz. V6/24
Tip pogonskog bregastog vratila	chaîne	chaîne	chaîne	chaîne	chaîne
Tajming sistem	2 x DOHC	2 x DOHC	2 x DOHC	2 x DOHC	2 x DOHC
moteur(cm3)	3498	3498	3498	3498	3498
max. puissance (KS) en tours par minute	252/6500	272/6000	292/6400	306/6500	333/5250-6000
max. torque (nm) en tours par minute.	340/3500-4500	350/2400-5000	365/3000-5100	370/3500-5250	480/1200-4000
Menjač*	7UNE	7UNE	7UNE	7UNE	7UNE
max. vitesse (km / h)	250	250	250	250	250
accélération 0-100 km / h (s)	7,1	7,2	6,8	6,3	5,3
consommation (wg EU; l / 100 km)	9,5/5,3/6,8	13,6/7,3/9,6	12,4/6,3/8,5	9,5/5,3/6,8	9,4/5,4/6,9

*7A – automatski menjači


Mercedes E W212 klase – caractéristiques (benzin V6 i V8):

caractéristiques	3.0 400	4.7 500	5.5 500
année	2013-14	2011-16	2009-11
Tip motora, vannes	bit.benz. V6/24	bit.benz. V8/32	benz. V8/32
Tip pogonskog bregastog vratila	chaîne	chaîne	chaîne
Tajming sistem	2 x DOHC	2 x DOHC	2 x DOHC
moteur(cm3)	2996	4663	5461
max. puissance (KS) en tours par minute	333/5500	408/5000-5750	388/6000
max. torque (nm) en tours par minute.	480/1400-4000	600/1600-4750	530/2800-4800
Menjač*	7UNE	7UNE	7UNE
max. vitesse (km / h)	250	250	250
accélération 0-100 km / h (s)	5,3	5,2	5,2
consommation (wg EU; l / 100 km)	10,4/5,8/7,5	12,6/6,7/8,9	16,7/8,0/11,2

*7A – automatski menjači


Mercedes E W212 klasa – Tehnički podaci (AMG):

caractéristiques	5.5 63 AMG	5.5 63 AMG	5.5 63 AMG S	6.2 63 AMG	6.2 63 AMG
année	2011-13	2011-16	2013-16	2009-10	2010-11
Tip motora, vannes	bit.benz. V8/32	bit.benz. V8/32	bit.benz. V8/32	benz. V8/32	benz. V8/32
Tip pogonskog bregastog vratila	chaîne	chaîne	chaîne	chaîne	chaîne
Tajming sistem	2 x DOHC	2 x DOHC	2 x DOHC	2 x DOHC	2 x DOHC
moteur(cm3)	5461	5461	5461	6208	6208
max. puissance (KS) en tours par minute	525/5250-5750	557/5250-5750	585/5500	514/6800	525/6800
max. torque (nm) en tours par minute.	700/1700-5000	710/1750-5000**	800/2000-4500	630/5200	630/5200
Menjač*	7UNE	7UNE	7UNE	7UNE	7UNE
max. vitesse (km / h)	300	pow. 300	pow. 300	250	250
accélération 0-100 km / h (s)	4,3	4,2	3,6	4,5	4,5
consommation (wg EU; l / 100 km)	13,8/7,5/9,8	13,8/7,5/9,8	14,4/7,9/10,3	22,3/9,8/14,3	18,7/9,1/12,6

*7A – automatski menjači; **u početku 557 KS u izvedbi Performance (800 nm)


Mercedes E W212 klasa – Tehnički podaci (dizel R4):

Tehnički podaci*	2.0 200	2.0 220	2.0 250	300 Hybrid
année	2009-16	2009-16	2009-16	2012-15
Tip motora, vannes	t.dizel R4/16	bit.dizel R4/16	bit.dizel R4/16	bit.dizel R4 + el.
Tip pogonskog bregastog vratila	chaîne	chaîne	chaîne	chaîne
Tajming sistem	DACT	DACT	DACT	DACT
moteur(cm3)	2143	2143	2143	2143
max. puissance (KS) en tours par minute	136/2800	170/3000	204/4200	204/3800 + 27
max. torque (nm) en tours par minute.	360/1600-2600	400/1400-2800	500/1600-1800	500 + 250
Menjač**	6M, 5UNE, 7UNE	6M, 5UNE, 7UNE, 9UNE	6M, 5UNE, 7UNE, 9UNE	7UNE
max. vitesse (km / h)	210	231	240	242
accélération 0-100 km / h (s)	10,2	8,7	7,7	7,5
consommation (wg EU; l / 100 km)	6,6/4,4/5,2	6,9/4,4/5,3	6,9/4,4/5,3	4,1/4,1/4,1

*podaci za verziju sa ručnim menjačem (osim ako je “automatski” predviđen standardno); **6M – ručni menjači, 5UNE, 7UNE, 9A – automatski menjači


Mercedes E W212 klasa – Tehnički podaci (dizel V6):

caractéristiques	3.0 350	3.0 300/350	3.0 350	3.0 350
année	2009-13	2009-16	2013-16	2010-13
Tip motora, vannes	t.dizel V6/24	t.dizel V6/24	t.dizel V6/24	t.dizel V6/24
Tip pogonskog bregastog vratila	chaîne	chaîne	chaîne	chaîne
Tajming sistem	2 x DOHC	2 x DOHC	2 x DOHC	2 x DOHC
moteur(cm3)	2987	2987	2987	2987
max. puissance (KS) en tours par minute	211/3400	231/3800	252/3600	265/3800
max. torque (nm) en tours par minute.	540/1600-2400	540/1600-2400	620/1600-2400	620/1600-2400
Menjač*	7UNE	7UNE, 9UNE	7UNE, 9UNE	7UNE
max. vitesse (km / h)	239	250	250	250
accélération 0-100 km / h (s)	7,8	6,8	6,6	6,2
consommation (wg EU; l / 100 km)	9,7/5,2/6,8	8,9/5,5/6,8	6,9/4,7/5,5	7,7/5,0/6,0

*7UNE, 9A - transmission automatique

Mercedes E W212 – Problèmes et échecs

Od mehaničkih problema treba napomenuti mogućnost trošenja zupčanika vratila u starijim benzinskim agregatima M272 (3.5). Ponekad vazdušno ogibljenje stvara probleme – mehovi su oštećeni. Dobro ih je zameniti u parovima.

E-klasa ima mnogo čvrstih komponenti, ne možete čuti o problemu sa korozijom, ponekad morate se boriti protiv curenja vode u prtljažniku. Elektronika ne pravi probleme, ponekad električni prozori ili centralno zaključavanje, ali ne morate da zamenite skupe module, već tražite probleme u instalaciji. Ksenonska svetla imaju prilično nizak vek trajanja.

Oštećenja na razvodnim mehanizmu 2.1 CDI: buka prilikom pokretanja motora. Istrošen pogonski lanac bregastog vratila. Nalazi se na strani prenosa, što popravak čini malo komplikovanijim. cependant, morate kupiti ne samo lanac, već i zatezač, podloške za mlaznice i dihtung poklopca ventila.

200 CGI motor: Kada se pokrene hladan motor, izduvni sistem izlazi beli dim. Potreba za promenom softvera (servisna radnja), manja popravaka magistrale ulja ka turbini i zamena zaptivača na turbini.

Oštećenja dizni u 2.1 CDI – motor ulazi u režim sigurnosni režim rada, isključuje se tokom vožnje. Oštećenje Delphi piezoelektričnih dizni – sada su sve ređe i ređe. Popravak treba da se sastoji od zamene seta , ali najčešće se zamenjuje samo oštećena dizna.

Nepravilan rad senzora za parkiranje, pogrešni pokazatelji senzora za parking – računarski provereni ponašaju se ispravno, ali u „radnim“ uslovima indikacije su netačne. Oštećenje modula Parktronic sistema – nije ga lako zameniti jer se nalazi na podu, pored suvozačevih nogu.

Oštećenja na pretvaraču u automatskom menjaču. Naročito u jačim verzijama.

Propuštanje rashladne tečnosti: propuštaju plastični elementi ispod filtera goriva. U benzinskim verzijama ulje kaplje na katalizator. Ovo je mali jaz u turbo punjaču.

Slučajevi buke lanca kod dizel motora, traje oko 200 000 km.

Ako se odlučite za polovnjak opremljen pneumatskom suspenzijom, proverite stanje amortizera i kompresora.

Problemi sa mlaznicama za gorivo kod dizel modela. Delphi brizgaljke su slabo kompatibilne sa motornim računarom. Većina problema kod 220 CDI i 250 CDI. Pomoću servisne kampanje kod svih problematičnih vozila su kod ovlaštenih servisa besplatno zamenjene brizgaljke i motorni računar. Neka vozila gube snagu, dok druga uključuju samo kontrolni indikator motora.

U vozilima koja su opremljena automatskim kvačilom i vibracijama tokom vožnje najčešće ukazuju na početak problema sa menjačem, a ti su problemi česti, kako kažu vlasnici.

à 200 CGI benzinskih motora dolazi do ranog kvara lanca bregastog vratila.

diesel 250 CDI motori imaju problema sa curenjem rashladne tečnosti u hladnjaku EGR ventila i pumpama za vodu.

Sve veći broj problema sa upravljačkom letvom i otkazivanjem zadnjih vazdušnih jastuka kod karavana.

Filter čađi uzrokuje probleme uglavnom u automobilima koji se često voze po gradu.

Mercedes E klasa W212 – abrogations:

Svežanj kablova motora brisača prednjeg stakla možda je postavljen u blizini veze šipke brisača vetrobranskog stakla. To može dovesti do oštećenja kablovskog svežnja što može dovesti do kratkog spoja i kvara motora brisača vetrobranskog stakla. Brisač vetrobranskog stakla koji ne radi može dovesti do smanjene vidljivosti za vozača. Opozvana vozila proizvedena su u periodu od oktobra 2014. do novembra 2016. année.

Jedinica upravljača serva možda je opremljena sa neispravno zavarenim kontaktima. Par conséquent,, ne može se garantovati trajna električna veza između kontakata, što bi moglo dovesti do gubitka potpore upravljaču sa napajanjem i tako povećati rizik od nezgoda. Opoziv se odnosi na modele E-klase proizvedene u periodu od avgusta 2012. do oktobra 2015. année.

Pukotine u cevima visokog pritiska goriva mogu dovesti do curenja goriva i požara u vozilu. Opoziv se odnosi na vozila sa četvoro cilindričnim dizel motorom proizvedenim između 28. oktobra 2015. je 19. novembra 2015. année

Zbog greške u sastavljanju, nedostajala bi povratna pomoć aktivnog poklopca motora. U slučaju frontalnog sudara koji oslobađa aktivni poklopac motora, ne može se isključiti da će poklopac motora biti gurnut u vetrobransko staklo i da putnike dovede u opasnost. Opoziv pogađa vozila proizvedena 2015. année.

Izolacija motornog prostora može otpasti. U određenim okolnostima, ovo može dovesti do kontakta između izolacije i vrućih komponenti, što predstavlja opasnost od požara. Povlačenje se odnosi na vozila proizvedena u aprilu i maju 2015. année.

Kolo upravljača nije dobro uzemljeno. Par conséquent,, u slučaju elektrostatičkog pražnjenja, vazdušni jastuk vozača može se aktivirati kada to nije potrebno. To može izazvati nesreću. Rappel concerne les véhicules produits entre 11/2011. je 07/2017.

Limitator struje startera može se preopteretiti i pregrejati. Kao posljedica toga, okolni delovi bi se mogli zapaliti, što bi dovelo do požara. Povlačenje se odnosi na vozila proizvedena između februara 2014. i februara 2017. année.

Mercedes E klasa W212 – servis:

provisions	Benzin (pour 1.8)	dizel (pour 2.1 sprzed liftingu)
Huile moteur	5,5 l, 5W-30 (MB 229.5)	6,5 l, 5W-30 (sa DPF MB 229.31)
Ulje u manuelnom menjaču	1,2 l; 75W-80 (MB 235.10)	1,5-1,8 l; 75W-80 (MB 235.10)
système de refroidissement	5,6 l (na bazi glikol)	kapacitet kao što je naznačeno(na bazi glikol)
liquide des freins	0,6 l, POINT 4+	0,6 l, POINT 4+
Bregasta osovina pogon	chaîne	chaîne
ntervali održavanja **
Huile moteur	prema računarskim indikacijama (obično svakih 20-30 un millier de kilomètres)	prema računarskim indikacijama (obično svakih 20-30 un millier de kilomètres)
Filter za polen	svaki pregled	svaki pregled
Filtre à air	svaki drugi pregled	svaki drugi pregled
liquide des freins	svaki 2 année	svaki 2 année

conclusion

Konačno je Mercedes ponovo u dobroj formi. la, ova klasa E je daleko od W123 ili W124, ali u odnosu na i „210“ i „211“ izgleda zaista dobro. Dodatne prednosti su udobnost u vožnji i odlična upravljivost.

Ako se odlučite za pravu verziju motora i pravi menjač, možete biti mirni. S vremena na vreme vam smetaju samo bezopasna elektronika i električne greške. Kupovinom Mercedesa E-klase W212, osim pouzdanosti, dobijate i: natprosečni komfor u vožnji, prostranu i luksuznu unutrašnjost, vrlo bogatu opremu i širok spektar atraktivnih motora. Ovaj auto je skoro savršen. Nedostaci? Rasprava o stilu karoserije pre restailinga, visoki troškovi servisiranja, znatni problemi u pokazateljima ugrađenog računara u vezi sa sagorevanjem i upravljanjem, nisu toliko precizni kao u Audiju A6 ili BMW serije 5.

---

Mercedes E klasa Prix ​​polovnjaka - Revue polovnjaka

---

---