Citroen Xsara Picasso 2000. – 2010. – Vakayagataki

Citroen Xsara Picasso na tržištu je od 2000. godine te je prvi monovolumen ove marke vozila. Ono što je neobično za ovaj monovolumen je njegov dizajn: kosi zadnji kraj daje mu izgled coupe-a. U ovome monovolumenu sa pet sedišta mesta ne nedostaje; veličina prtljažnika je 550 Lita, a sa spuštenim zadnjim sedištima zapremina prtljažnika se poveća na 1969 Lita. Prednjom pločom dominira centralno smešten info-ekran fizički podeljen u dve celine. Unutrašnjost ovog monovolumena odiše udobnošću.

Na Euro NCAP crash testu Citroen Xsara Picasso osvojila je ocenu četiri. U standardnu sigurnosnu opremu uključeni su prednji vazdušni jastuci za vozača i suvozača, bočni vazdušni jastuci , ABS.

Paleta motora za Citroen Xsaru Picasso je sledeća: od benzinskih motora u ponudi su početni 1.6 benzinski motor sa 90 KS koji je 2006. godine zamenjen sa 1.6 16v motorom od 110 OSE, 1.8 benzinski motor sa 116 KS kei na 2.0 benzinski motor sa 136 OSE.

Citroen Xsara Picasso 1.6 HDI

Dizel motori se ipak više preporučuju za ovaj monovolumen te su na izbor sledeći: 2.0 HDI sa 90 KS kei na 1.6 HDI motor sa 109 OSE. 16-ventilski 1.6 HDi motor ima zapreminu od 1.560 Cc, a od napredne tehnologija poseduje common-rail sistem ubrizgavanja goriva druge generacija i Garettov turbo punjač promenjive geometrije. Za razliku od starijeg 2.0 HDi motora puno je tiši i ekonomičniji s potrošnjom u proseku od 6,2 l / 100 Maile.
2.0 HDi motor razvija maksimalnu snagu od 66 / 90 kW/KS pri 4000 o/min, uz okretni moment od 205 Nm pri 1900 o/min.

Vešanje je vrlo mekano i podređeno komforu, što je sasvim logično s obzirom na namenu vozila. Naginjanje visoke karoserije traži privikavanje. Ručni menjač sa pet stepena prenosa je vrlo neprecizan, a bržoj izmeni brzina se odupire neugodnim zapinjanjem i dugim hodom.

Tehničke karakteristike

Prednosti – Citroen Xsara Picasso

• Udobnost
• Dobre vozne karakteristike
• Prostranost
• Veličina prtljažnika
• Tihi motori
• Odličan kočioni sistem
• Dobri dizel motor 1.6 HDi , niska potrošnja

Mane – Citroen Xsara Picasso

• Problemi s elektronikom- centralno zaključavanje, radio, prednji podizači stakla,
• 2.0 HDi motor – problemi s pumpom visokog pritiska (početni modeli do 2002.godine)
• 2.0 HDi motor- istrošene brizgaljke
• Škripanje plastike u unutrašnjosti pogotovo pri višim brzinama
• 1.6 HDi motor- problemi s ubrizgavanjem goriva
• Curenje vodene pumpe kod benzinskih motora
• Problemi sa zglobovima prednje osovine
• Ena 2.0 HDI motora potrebna zamena remenica i zupčastog kaiša na 100 – 120 hiljada kilometara
• Česti problemi s klimom i grejanjem
• Nekvalitetni materijali unutrašnjosti
• Lošije vozne osobine u odnosu na Xsaru na kojoj je i baziran

Preuzeto sa: auto-mane.com