Volvo C30 2006. – 2013. – polovnjak, prednosti, mane

2006.godine na tržište dolazi Volvo C30 sa privlačnim i jedinstvenim izgledom. C30 je kompaktna limuzina s dvoja vrata i staklenim vratima prtljažnika. Godine 2007.Volvo C30 osvojio je nagradu za dizajn Red Dot Award.

Zapremina prtljažnika je 278 litara, a sa spuštenim zadnjim sedištima 920 litara. Dostupan je samo sa troja vrata ,što mu daje sportski izgled, ali zbog toga gubi na praktičnosti – pristup zadnjim sedištima nije praktičan. Udobnost u unutrašnjosti garantuje međuosovinski razmak od 264 cm.

U sigurnosnu opremu Volva C30 uključeni su prednji i bočni vazdušni jastuci i vazdušne zavese i ABS

Od benzinskih motora kod Volva C30 u ponudi su: 1.6 motor sa 100 KS , 1.8 motor sa 125 KS, 2.0 motor sa 145 KS, a kod prvih modela dostupan je i 2.4 peto cilindarski motor sa 170 KS, T5 sa 230 KS.
Dizel motori u ponudi sa C30 su: 1.6 sa 109 KS, 2.0 sa 136 KS i 2.4 D5 sa 180 KS. Od 2008. dostupan je kao DRIVe.

Volvo C30 je baziran na šasiji S40 modela i u vožnji se ponaša sigurno i uzbudljivo. U krivinama je vrlo agilan i ima dobar odaziv volana, ali ima malu dozu veštačkog osećaja. Zbog toga C30 nema sportske osobine kao što spoljašnost automobila sugeriše. Na mokrim putevima pogonski točkovi znaju proklizavati.

Prednosti – Volvo C30

• Kvaliteta izrade
• Dizajn
• Udobnost
• Prostranost prednjih sedišta
• Niska potrošnja dizel motora
• Dobra opremljenost
• Izbor motora

Mane – Volvo C30

• Malen prtljažnik
• Skučena zadnja sedišta
• Otežan pristup zadnjim sedištima
• Upravljač je pomalo veštački
• Istrošenost ležajeva turbo punjača
• Kondenzator klima uređaja sklon je oštećenjima ( sol, kamencici) zbog niske pozicije
• Kod 2.4 D5 motora mogući problemi sa brizgaljkama
• Zadnja osovina – istrošeni ležajevi

Preuzeto sa: auto-mane.com