Gume – Tipovi putničkih guma – koji tipovi guma postoje ?

Osnovna podela auto guma prema sezoni kada se koriste je na letnje, zimske i guma za sve sezone (all season).

Letnja guma

Letnja guma je predviđena za korišćenje kada je temperatura vazduha iznad +7°C. Na t im temperaturama ona ima dobra svojstva i na suvom i na mokrom putu. Prema performansama, letnje gume se dele na standardne gume, gume visokih performansi i gume ultra visokih performanski.

Guma standardnih performansi

Guma standardnih performansi namenjene su pretežno za gradsku vožnju i često se zove guma za tri sezone. Optimizovana je za toplo vreme bilo za suv ili vlažan put. Nema dobre karakteristike na snegu i ledu tako da zimi mora biti zamenjena. Ova klasa guma je generalno jeftinija od guma visokih performansi.

Guma visokih performansi

Gume visoke performansi su namenjene za gradsku vožnju i vožnju na auto putevima. Šara je sa plićim kanalima, performanse na mokrom su lošije, a bolje na suvom putu. Karakteristika guma koja određuje dobro ponašanje na suvom i mokrom putu, variraju od proizvođača do proizvođača i od modela do modela istog proizvođača. Proizvođači se takmiče ko će razviti gumu sa što bolje izbalansiranim svojstvima i za suv i za mokar put.

Gume ultra visokih performansi (UHP – Ultra High Performance)

Ove guma je namenjene vozačima koji vole brzu sportsku vožnju, kojima visoke performanse i najbolje moguće prijanjanje znače daleko više od dugotrajnosti guma. Načinjena je od mekše smeše koja omogućava bolje prijanjanje i sigurnu, brzu vožnju u krivinama. S druge strane, nedostatak je brže trošenje i kraći vek trajanja. Šara gazećeg sloja je dizajnirana tako da se postigne vrhunsko prijanjanje na suvom zarad slabijeg odvođenje vode na mokrom putu.

Zimske gume

Kad temperatura vazduha padne ispod +7°C, letnja guma gubi svojstva i potrebno je zameniti zimskom gumom. Pošto su uslovi na putu drugačiji (led, sneg, bljuzgavica, voda) potrebna je drugačija smeša i celokupan dizajn gume. Smeša je mekša, na bazi silike, a dezen gume drugačiji – sadrži veći broj lamela, paralelni kanali su dublji i bolje odvode vodu. Automobil je stabilniji, prijanjanje je znatno bolje, zaustavni put je kraći.

S druge strane, na višim temperaturama, brže se troše i imaju znatno slabije karakteristike nego zimi i treba ih obavezno zameniti letnjim.

Guma za sve sezone (All season)

Guma za sve sezone predstavljaju pokušaj da se napravi guma koja bi bila kompromis između dobrog ponašanja na suvom i vlažnom putu leti, i dobrog ponašanja u zimskim uslovima, kada su na putu sneg i led. Smeša koja je namenjena letnjim uslovima ne može biti jednako dobra i na snegu i ledu. Zato je ova guma najčešće loš izbor – nije ni dobra letnja, ni dobra zimska guma. Vodeći svetski proizvođači ih sve manje proizvode.

Preuzeto sa: www.4gume.com