Volvo S60 2000. - 2009. – polovnjak, prednosti, mane
Volvo S60
Limuzina Volvo S60 na tržište je došla 2000.godine. Iako je tržište više bilo naklonjeno nemačkim limuzinama kao što su BMW serije 3 yo Audiju A4, Volvo S40 sa nižom cenom od konkurenata dobro je prošao na tržištu.
Sa dužinom od 458, širinom od 181 i visinom od 143 cm Volvo S60 nudi dovoljno prostora u unutrašnjosti i za prevoz petero putnika na dužim putovanjima.
Volvo S60
Kod ovog automobila je čudno što za razliku od konkurenata koji koriste četvoro ili šesto cilindarske motore, Volvo S60 koristi peto cilindarske motore. Početni motor u ponudi je 2.0 T benzinski motor sa 180 Kansas, 2.4 T benzinski motor sa 200 Kansas ,
2.3 T5 benzinski motor sa 250 Kansas. año 2007. ponuđen je S60R sa 300 Kansas.
Na raspolaganju je samo jedan dizel motor: 2,4 D5 motor sa 163 KS i D5 motor sa 185 KS dostupan od 2005.godine. D5 motor je redizajnom 2005.godine dorađen- common rail tehnologija ubrizgavanja goriva, povećane su brizgaljke i turbo punjač, poboljšan je protok vazduha i uveden napredniji sistem upravljanja motorom.
2005.godine osim novih motora obnovljen je i dizajn automobile – maska je doterana, kao i prednja svetla i odbojnici. Ovaj automobil karakteriše izuzetno udoban i kvalitetan enterijer. Sedišta su udobna i nakon nekoliko sata vožnje, čemu pridonosi i dobar položaj vozača za upravljačem. Prostor za noge u zadnjem delu je nešto skromniji. Zapremina prtljažnika Volva S 60 je 425 l.
Volvo S60 na Euro NCAP crash testu osvojio je najvišu ocenu. Serijska sigurnosna oprema uključuje abdominales, prednje i bočne vazdušne jastuke, aire acondicionado, tempomat i električne podizače prozora.
Prednosti – Volvo S60
- Udobna unutrašnjost
- Dobar položaj vozača za upravljačem
- Kvalitetna izrada
- Sigurnost
- Antikorozivna zaštita
- Dobri dizel motori
Mane – Volvo S60
- Upravljač daje malo povratnih informacija
- Kod D5 dizel motora: curenje ulja na spoju mjenjača i motora, problemi sa diznama
- Problemi sa pokazivačem nivoa goriva
- Kod turbo motora javlja se problem sa pucanjem creva turbo punjača
- Problemi sa strujom kontrolne jedinice
- Kod starijih modela problemi sa akumulatorom
Obtenido de: auto-mane.com
motores
| Modelo | Motor kod | año | Max. poder | Max. esfuerzo de torsión | volumen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 | B5244S2 | 2001–2009 | 140 Kansas (103 kW) en 4500 obr./min. | 220 Nm pri 3300 obr./min. | 2,435 CCM |
| 2.4 | B5244S | 2001–2009 | 170 Kansas (125 kW) pri 6000 obr./min. | 230 Nm pri 4500 obr./min. | 2,435 CCM |
| 2.0T | B5204T | 2001–2003 | 163 Kansas (120 kW) | 240 Nm pri 2200–4800 obr./min. | 1,984 CCM |
| 2.0T | B5204T5 | 2004–2009 | 180 Kansas (132 kW) pri 5500 obr./min. | 240 Nm pri 1850–5000 obr./min. | 1,984 CCM |
| B5244T3 | 2001–2003 | 200 Kansas (147 kW) | 285 Nm pri 1800–5000 obr./min. | 2,435 CCM |
| B5254T2 | 2004–2009 | 210 Kansas (154 kW) pri 5000 obr./min. | 320 Nm pri 1500–4500 obr./min. | 2,521 CCM |
| T5 2.3 | B5234T3 | 2001–2004 | 250 Kansas (184 kW) | 330 Nm pri 2400–5200 obr./min. | 2,319 CCM |
| T5 2.4 | B5244T5 | 2005–2009 | 260 Kansas (191 kW) en 5500 obr./min. | 350 Nm pri 2100–5000 obr./min. | 2,401 CCM |
| R6-speed manual | B5254T4 | 2004–2007 | 300 Kansas (221 kW) en 5400 obr./min. | 400 Nm pri 1850–5700 obr./min. | 2,521 CCM |
| R5-speed auto | B5254T4 | 2004–2005 | 300 Kansas (221 kW) | 350 Nm pri 1800–6000 obr./min. | 2,521 CCM |
| R6-speed auto | B5254T4 | 2006–2007 | 300 Kansas (221 kW) | 400 Nm pri 1950–5250 obr./min. | 2,521 CCM |
Los motores diesel
| Modelo | Motor kod | año | Max. poder | Max. esfuerzo de torsión | volumen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4re | D5244T2 | 2002–2006 | 130 Kansas (96 kW) | 280 Nm pri 1750–3000 obr./min. | 2,401 CCM |
| D5 | D5244T | 2001–2006 | 163 Kansas (120 kW) | 340 Nm pri 1750–3000 obr./min. | 2,401 CCM |
| re | D5244T7 | 2006–2009 | 126 Kansas (93 kW) | 300 Nm pri 1750–2250 obr./min. | 2,400 CCM |
| 2.4re | D5244T5 | 2005–2009 | 163 Kansas (120 kW) | 340 Nm pri 1750–2750 obr./min. | 2,400 CCM |
| D5 | D5244T4 | 2006–2009 | 185 Kansas (136 kW) | 400 Nm pri 2000–2750 obr./min. | 2,400 CCM |
| Modelo | Motor kod | año | poder | Max. esfuerzo de torsión | volumen | Komentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 Bi-Fuel CNG | B5244SG | 2002–2008 | 140 Kansas (103 kW) en 5800 obr./min. | 192 nm pri 4500 obr./min. | 2,435 CCM | CNG/petrol |
| 2.4 Bi-Fuel LPG | B5244SG2 | 2002–2005 | 140 Kansas (103 kW) en 5100 obr./min. | 214 Nm @4500 obr./min. | 2,435 CCM | LPG/petrol |
Izvor: wikipedia.org
Hi there, I am Mladen and I am an auto enthusiast. I started this blog years ago to help like minded people share information about latest cars, car servicing ideas, used car info, exotic cars, and auto technology. You will find helpful articles and videos on a wide variety of cars – Audi, Mercedes, Toyota, Porsche, Volvo, BMW and much more. Ping us if you have anything cool to share on latest cars or on how to make older cars more efficient, or just want to say hi!
