Peugeot 5008 1. Gen. 2009-2016 – polovnjak, experiencias, cuestiones

• Modelo: Peugeot 5008 1. Gen.
• año: 2009 - 2016
• restiling: 2013. Dios.
• fabricante: Peugeot
• predecesor: /
• Naslednik : 5008 2. Gen
• clase: Una pequeña furgoneta
• competencia: Renault Scenic, Citroen C4 Picasso, Volkswagen Touran, Toyota Verso
• modeli: minivan
• euro NCAP: ★★★★★ (2009)

Peugeot 5008 1. Gen. el coche que hizo su debut en junio 2009. año. Divisor de frecuencias incorporado en francés Sochauku es tecnológicamente muy conectada con Citroen Grand C4 Picasso. El fabricante afirma que el nombre del nuevo modelo no es al azar. número 5 significa una familia de vehículos, doble media cero asume que una salida superior que les corresponda en términos de estructura y el asiento del conductor, mientras 8 determina que pertenece coche generación.

Peugeot cuerpo 5008 1. Gen. la longitud 4529 mm, ancho 1837 mm i visine 1639 mm, gracias a la cual los ataques cuerpo a la perfección. Puede alojar hasta 7 pasajeros. El interior no es lo suficientemente grande como para acomodar el mayor número de pasajeros, por lo que la elección óptima a cinco personas y equipaje, un banco colocado en el maletero es mejor entendido como un último recurso. Para una familia de siete personas, Peugeot ofrece un modelo 807. Cuando los asientos adicionales en 5008 en el piso, maletero 579 l, un asiento trasero de desplazamiento a la parte delantera da la capacidad de 678 l. opcionalmente, segunda fila de 5008 asientos se pueden plegar, de modo que dos pasajeros tienen el tronco de 2506 l.

Peugeot 5008 1. Gen. – motori

El motor de gasolina de 1,6 l, que está disponible en dos versiones: motor aspirado genera 120 caballos de fuerza en 6000 la / mi en 160 Nm de par motor a 4250 la / me, i turbopunjeni – 156 KS en 6000 la / mi en 240 Nm de par motor a 1400 la / me. Desde la caja de cambios que se ofrece es "manual" con 5 ili 6 velocidad o 6 velocidades automática, gracias a la cual el coche acelera a "cientos" de 9,6-12,2 segundo, alcanza un máximo de 187-195 km / h y consume no más de 6,9 ​​a 7,7 litros en condiciones de conducción mixtas.

Ofrecer motores diesel con Peugeot 5008: automóvil está equipado con el motor de 1,6 litros, koji daje 112-115 "Caballos" en 3600 la / mi en 270 nm pri 1750 la / me, o motor de 2.0 litros, cuya fuerza es 150-163 "Caballos" en 3750 la / mi en 340 nm pri 2000 la / min. "Manual" o "automático" con 6 la velocidad de trabajo con ellos, proporcionando el coche al sprint a 100 km / h za 9,9-13,2 segundo, capacidades de los picos en el nivel de 183-195 km / h y "apetito" para el combustible de 4,6 hacer 6,8 litros por ciudad / carretera.

Peugeot 5008 – tehnički podaci

Problemi i kvarovi – Pežo 5008 1. Gen.

• errores comunes:
• El tensor de cadena en los motores de VTi y THP
• Grietas en la ingesta de motores THP
• Una gran cantidad de hollín en los motores THP
• filtro DPF de diesel
• impreciso, cajas de cambios manuales
• El ruido en la suspensión trasera
• Problemi sa elektrikom

en Peso 5008 los primeros años fueron difíciles. Mnogo malih i velikih briga dovelo je do narušavanja ugleda ovog modela. Casi todos los motores están expuestos a problemas. justo 1.6 e-HDI 115 yo 2.0 HDI 150 yo 163 guardar un poco honor. ¿Usted sufre de mal "sin impacto" que ha sufrido 5008. en resumen, hay que tener mucho cuidado al comprar pesos 5008 y se centran en el modelo de negocio 2013. año, en la que los problemas casi han desaparecido.

desafortunadamente, modelo de Peso 5008 No coche fiable. En gran medida, depende de la elección de los motores. Los peores son las versiones de gasolina, en particular 1.6 THP, que tienen problemas comunes con el divorcio, sistema de carga suplementaria , mientras que las otras unidades demasiado débil. Es mejor elegir el diesel, especialmente 2.0 HDI.

Cajas de cambios no impresionan ni la precisión no está funcionando.

motor de error 2.0 HDI 150. El modelo de fallo de motor producido a 2010. año. El error se debe a una mala bomba de aceite que no proporciona una lubricación efectiva del motor. Los errores son raros. Peugeot reemplazó la bomba de aceite en diciembre de revocación 2012.

Turbo. principalmente en 1.6 HDI 110, pero un poco 112, un fallo prematuro del turbo, a veces antes 50 000 km. Se puede hacer que el motor a la ruina. Una causa a veces viene de la inyección (diesel aceite de dilución, aspiración turbo ...).

en 1.6 HDI dizel motora proizvedenih do početka 2014. año, frecuentes fracasos boquillas. La advertencia manifiestos problema de lámpara sobre motor defectuoso y la potencia del motor insuficiente.

en 1.6 motores de gasolina THP, mecanismo de cadena del árbol de levas, incluidos los pretensores, el eslabón más débil. Los primeros sonidos de problemas como el ruido de metal, y más tarde como una pérdida de potencia del motor. Si no es oportuno sustituir la vivienda, puede causar la falla del motor seria.

Algunos propietarios informaron fuga hidráulica cilindro de embrague. fuga de aceite puede causar engrasar el embrague y, posteriormente, su destrucción.

1.6 motores de gasolina THP han filtrado fallos de la bomba de agua y sensores de temperatura y la altura del fluido de refrigeración.

Vehículos producidos por 2013. años tiene problemas con amortiguadores fuertes, sobre todo la última.

En algunos casos, los propietarios se han encontrado con los acondicionadores de aire de refrigeración insuficiente. El problema se resuelve mediante la sustitución del condensador y / o compresor.

Muchos conductores se quejan del ruido interno que viene con el cuadro de instrumentos y debajo del asiento.

mecanismo ruidoso al bajar las ventanas laterales.

El aumento del número de problemas con el mecanismo de movimiento de los asientos traseros.

La mala calidad del cuero y el consiguiente desgaste rápido en el volante.

La pérdida de la señal GPS. receptor GPS de navegación muy a menudo pierde la señal GPS.

Los problemas más comunes con la unidad multimedia que no permite una conexión Bluetooth y no revela el USB. Muy a menudo el problema se resuelve mediante la reprogramación.

Sensores de aparcamiento en constante Pista. De error será resuelta por programa de mejoramiento.

Opoziv – Pežo 5008 1. Gen.

• Llame a causa de un fallo en el cableado del vehículo. La retirada afecta a los vehículos producidos entre 30.07.2007 yo 24.4.2010
• Llame a causa de problemas con el cuerpo de soldadura. La retirada afecta a los vehículos producidos entre 11.11.2012 yo 21.11.2012
• Kod vozila pogođenih ovim opozivom može doći do trenja i trošenja ožičenja vozačevog sedišta, que potencialmente puede causar ruptura eléctrica o localizada sobrecalentamiento y / o activación causa de un airbag. La retirada afecta a los vehículos producidos entre 24.07.2012. yo 15.10.2013.
• U slučaju negativnih spoljnih temperatura i nakon aktiviranja grejača goriva, Conexión eléctrica de la calefacción de la pantalla puede sobrecalentar. Esto puede causar la fusión de la cubierta, permitiendo que el aire entre en el sistema de combustible, que puede conducir a la parada del motor y la pérdida de control del coche. Recall afecta a los vehículos con un motores diesel 2.0L HDi producidos entre septiembre 2012. y diciembre 2014. año.
• sobrecalentamiento del motor puede dar lugar a fugas de aceite. Daños en el motor durante la conducción puede conducir a la pérdida de control del vehículo que conduce a los accidentes. Recall afecta a los vehículos producidos entre 27. 1. 2014 - 27.3. 2015.
• Sobrecalentamiento del motor puede ocurrir debido a problemas con el software de gestión del motor. sobrecalentamiento del motor puede conducir a un fallo del motor. Recall afecta a los vehículos producidos entre 5. 2. 2014. - 27. 3. 2015.

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