Opel Meriva 2010 – 2017 – polovnjak, experiencias, fracasos
- año: 2010 -2017
- rediseñar: 2013.Dios.
- fabricante: Opel
- predecesor: Meriva
- clase: pequeña furgoneta
- competidores: Renault Modus, Citroen C 3 Picasso, Fiat Idea, NSkoda Roomster
- euro NCAP: ★★★★★ (2010)
En comparación con el Meriva A, monovolumen segunda generación del Opel está a punto de los coches compactos, e incluso la camioneta real. El coche tiene una dimensión 429 cm y un ancho 182 cm 264 cm de distancia entre ejes (unos pocos cm más largo que el Astra IV). Tamaño coche se siente muy bien en un interior inteligente y transparente llena de inusual, soluciones prácticas. Opel Meriva B finalmente consiguió más duro (encima 100 caballo de fuerza), también, y los motores turbo, Aunque no hubo versión deportiva OPC. 2013. La parte delantera y trasera del coche se modernizan y se añaden nuevos 1.6 dizel CDTI.
Opel Meriva – motores
Durante el período de producción, Opel Meriva B se ofrece con dos 1.4 motor con un poco diferentes fortalezas y características. primario, de aspiración natural, alcances 100 HP y simplemente va con la caja de cambios manual de 5 velocidades. versión Turbo tiene 140 Kansas, Puede contar con la de seis velocidades “automático” – también en más débiles 120 caballo de fuerza. Diesel originalmente incluía el italiano 1.3 CDTI y Japón 1.7 Isuzu construcción CDTI, después restailinga reemplazado por el nuevo 1.6 CDTI en tres versiones de potencia (95, 110 yo 136 Kansas). dinámicas razonables darán más Meriva 110 Kansas, y si a alguien le gusta el desempeño, que llegar a las variantes más fuertes. Es interesante que los motores de gasolina pueden suministrar el GLP sin ninguna preocupación: 1.4Solución de T de 120 caballos de fuerza se ofreció incluso con la instalación de la fábrica.
| Longitud / altura / anchura | 429/181/162 cm |
| distancia entre ejes | 264 cm |
| arranque Zapremian | 400-1500 l |
Opel Meriva – motores de gasolina
| Motor | 1.4 | 1.4 T | 1.4 T |
| volumen | 1398 cm³ | 1364 cm³ | 1364 cm³ |
| combustible | gasolina | turbo de gasolina | turbo de gasolina |
| Max. poder | 100 Kansas | 120 Kansas | 140 Kansas |
| Max. esfuerzo de torsión | 130 Nuevo Méjico | 175 Nuevo Méjico | 200 Nuevo Méjico |
| aceleración 0-100 Km / h | 13,9 s | 11,5 s | 10,3 s |
| Max. velocidad | 177 KS / h | 188 KS / h | 196 KS / h |
| El consumo medio | 6,1 l / 100 km | 6,1 l / 100 km | 6,7 l / 100 km |
Opel Meriva – motores diesel
| Motor | 1.3 CDTI | 1.7 CDTI | 1.7 CDTI |
| volumen | 1248 cm³ | 1686 cm³ | 1686 cm³ |
| combustible | turbo-diesel | turbo-diesel | turbo-diesel |
| Max. poder | 95 Kansas | 110 Kansas | 130 Kansas |
| Max. esfuerzo de torsión | 180 Nuevo Méjico | 280 Nuevo Méjico | 300 Nuevo Méjico |
| aceleración 0-100 KS / h | 13,8 s | 11,8 s | 9,9 s |
| Max. velocidad. | 168 Km / h | 182 Km / h | 196 Km / h |
| El consumo medio | 4,5 l / 100 km | 5,3 l / 100 km | 5,3 l / 100 km |
Opel Meriva 2. generación – Problemas y fracasos
Cuando el motor diesel se acercaba a una pérdida de potencia del motor, principalmente debido a la obstrucción de la válvula de EGR, que tuvo que ser limpiado.
Los motores diesel, prestar atención a la obstrucción del filtro DPF.
La mayor parte de los problemas que surgieron debido a la mala comunicación entre la unidad de control y bombas de dirección asistida. Error fue nombrado “a 68”, era necesario reemplazar o volver a programar la potencia de bombeo. La corrección se realiza después de la expiración de la garantía sin costo alguno para los propietarios.
Los problemas más comunes con volante flotando. Los problemas se manifiestan como la aparición de vibraciones y ruidos entre la aceleración y al ralentí. Con el fin de superar el problema, es necesario reemplazar el impulso y por lo general, incluso de embrague.
El problema con la selección de transeje manual de la velocidad es a menudo mecanismo de embrague error.
Algunos modelos se han encontrado con problemas con el desbloqueo y el bloqueo de las puertas. Fue necesario reemplazar el interruptor.
hay fallas “eléctrico”, principalmente sensores de aparcamiento y sensores de aire en las ruedas (no los tienen todos los vehículos).
El punto crítico Opel el sistema de escape de mala calidad (produce rápidamente un ruido excesivo) y un depósito de fluido de refrigeración que tee: conjunto es bastante baja, es difícil ver los defectos.
La sensibilidad con respecto a los guijarros de choque en el camino, sobre todo en los colores no metálicos.
freno de emergencia. cuando lanzamiento, Los frenos de estacionamiento eléctrico accidental otključavanje.
Opel precio polovnjaka - Opiniones polovnjaka
Hi there, I am Mladen and I am an auto enthusiast. I started this blog years ago to help like minded people share information about latest cars, car servicing ideas, used car info, exotic cars, and auto technology. You will find helpful articles and videos on a wide variety of cars – Audi, Mercedes, Toyota, Porsche, Volvo, BMW and much more. Ping us if you have anything cool to share on latest cars or on how to make older cars more efficient, or just want to say hi!
