2kgen Kia Ceed. 2012 – 2018 – polovnjak, experiencias, fracasos
- en la producción: 2012. – 2018.
- Restailing: 2015.Dios.
- fabricante: Kia
- anterior: Let CED 1. generación
- Naslednik: Let CED 3. generación
- clase: clase media baja
- competidores: Renault Megan, VW Golf, i30 Hiundai, Peugeot 308, Citroen C4, Fiat Bravo, Opel Astra, Ford Focus, Toyota Auris, Honda Civic
- modeli: 3 yo 5 puerta vagón / hatchback
- euro NCAP: ★★★★★ (2012)
2kgen Kia Ceed. no pertenece a los coches que excitan la lujuria, pero es compacto – buen aspecto, es práctico y tiene un motor de éxito. La sostenibilidad es también bueno.
La primera generación Kia Rio (2006-12) cambiado la percepción de la marca coreana en el mercado europeo. Este es un buen coche, pero no sin defectos – desafortunadamente, tenido varios problemas importantes. Otra versión del modelo (debi 2012) es mucho mejor, más, prostranija, mucho más maduro que el anterior.
El volumen del maletero depende del tipo de cuerpo y de esta manera: la versión en 3D de la 380-1225 l, u 5d – 380-1318 l, el carro – 528-1642 l.
En el uso diario, especialmente para las personas que les gusta la conducción deportiva , sistema de gestión puede parecer menos precisa, una trampa – demasiado blando, pero bueno desnivel de supresión en el camino. también, trabajo con la caja de cambios 2 embrague está lejos de ser ideal. Pero los motores no son malos.
2kgen Kia Ceed. – Motor
La unidad básica 1.4 el motor se toma de predecesores, pero adaptado a las normas de emisión más estrictos – ima 100 Kansas, rara vez se enfrenta a serios problemas, aunque el consumo podría ser algo menor. Se lo recomendamos a las personas que conducen en su mayoría por la ciudad (no tiene suficiente energía para vías rápidas) o amantes de instalaciones de GLP (funciona bien).
1.6 GDi / 135 Kansas (inyección directa), y se caracteriza por una buena eficiencia. No es un mal motor, o en modelos a partir de los primeros años de producción (para restailinga) Ha habido varios casos de cojinetes de rotación del cigüeñal – maestros recomiendan cambios de aceite cada 10-12 000 km.
versión 1.0 T-R3, debut GDi 2015. sin embargo, motor 1.6 T-GDi / 204 HP se reservó para la versión GT – no es un hot-hatch con un rendimiento impresionante, pero tiene un buen equipo, bastante rápido y no cuesta mucho.
Kia 2.gen Ceed. motores CRDi que tienen una estructura simple, buena resistencia y están equipados con un filtro de partículas – no es excesivamente carga. recomendado 1.6 versión, tiene la inyección de durable Bosch (en 1.4 Delphi – Es nepouzdano). Para el combustible diesel no existe el problema de la obstrucción del tamiz en el depósito de combustible (Empresas conocen el problema y cada 30.000 km proponer su limpieza). También se recomienda cambiar el aceite cada 15.000 km, no todas las 30.000 km, como quiera Kia.
2kgen Kia Ceed. – problemas y fracasos
Varios propietarios reportaron problemas con cambios bruscos y difíciles de velocidad en los vehículos equipados con transmisiones manuales.
En el caso de vehículos equipados con un cable de freno, propietarios se enfrentan a la liberación gradual del freno de mano, que puede conducir al desplazamiento de los vehículos estacionados. Para resolver el problema temporalmente, recomienda que la bomba del freno de pie antes de aplicar el freno de estacionamiento y asegúrese de que antes de abandonar el vehículo para insertar un engranaje.
A menudo hay numerosos errores en electrónica, que generalmente se elimina mediante el reinicio del vehículo.
Los problemas más comunes en el sistema Start & Detener (ater). El problema es que el sistema funciona lentamente o no funciona.
En el caso de los motores diesel, Los problemas pueden ser causados por DPF mal regenerado.
Hay problemas con el efecto de los faros intermitentes. El problema es más común en la arandela de ajuste AUTO. El problema puede ser corto.
El problema con la pérdida de potencia del motor, activado el modo de seguridad. El problema está relacionado con diesel 1.6 CRDi, un tamiz en el depósito es responsable, que en promedio cada estorbo 30-40 000 km.
Sacudir el volante durante el frenado, desgastará rápidamente las pastillas y discos de freno. La durabilidad media de discos y bloques. Muchos mecánicos recomiendan el uso de reemplazo de marca .
Kia Ceed precio polovnjaka - Opiniones polovnjaka
2.generacija Kia Ceed – motor de gasolina
| Motor | 1.0 T-GDi | 1.0 T-GDi | 1.4 CVVT | 1.6 GDi | 1.6 T-GDi |
| Motor – propina, válvulas | turbo gasolina R3 / 12 | turbo gasolina R3 / 12 | R 4 gasolina / 16 | R 4 gasolina / 16 | turboalimentado de gasolina 4/16 |
| motor de accionamiento | cadena | cadena | cadena | cadena | cadena |
| El sistema de la válvula | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| motor (cm3) | 998 | 998 | 1396 | 1591 | 1591 |
| Max. la potencia del motor(Kansas) en rpm | 100/6000 | 120/6000 | 100/5500 | 135/6300 | 204/6000 |
| Max. esfuerzo de torsión (Nuevo Méjico) en rpm | 171/1500-4000 | 171/1500-4000 | 137/4200 | 164/4850 | 265/1750-4500 |
| velocidad máxima (km / h) | 185 | 190 | 182 | 195 | 230 |
| aceleración 0-100 km / h (s) | 12,8 | 11,1 | 12,8 | 10,2 | 7,7 |
| El consumo medio(l / 100 km) | 6,1/3,9/4,7 | 6,2/4,2/4,9 | 7,2/4,6/5,6 | 6,6/4,4/5,2 | 9,7/6,1/7,4 |
2.generacija Kia Ceed – Los motores diesel
| Motor | 1.4 CRDi | 1.6 CRDi | 1.6 CRDi | 1.6 CRDi |
| Motor – tipo / válvulas | turbo-diezel R4 / 16 | turbo-diezel R4 / 16 | turbo-diezel R4 / 16 | turbo-diezel R4 / 16 |
| motor de accionamiento | cadena | cadena | cadena | cadena |
| La válvula de control | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| motores muerto (cm3) | 1396 | 1582 | 1582 | 1582 |
| Max. la potencia del motor(Kansas) en rpm | 90/4000 | 110/4000 | 128/4000 | 136/4000 |
| Max. esfuerzo de torsión (Nuevo Méjico) en rpm | 220/1500-2750 | 260/1900-2750 | 260/1900-2750 | 280/1500-3000 |
| Max. velocidad (km / h) | 170 | 185 | 197 | 196 |
| aceleración 0-100 km / h (s) | 13,5 | 11,5 | 10,9 | 9,8 |
| el consumo de combustible(l / 100 km) | 4,1/3,5/3,7 | 4,1/3,5/3,7 | 4,1/3,5/3,7 | 4,2/3,4/3,6 |
Hi there, I am Mladen and I am an auto enthusiast. I started this blog years ago to help like minded people share information about latest cars, car servicing ideas, used car info, exotic cars, and auto technology. You will find helpful articles and videos on a wide variety of cars – Audi, Mercedes, Toyota, Porsche, Volvo, BMW and much more. Ping us if you have anything cool to share on latest cars or on how to make older cars more efficient, or just want to say hi!
