Honda Civic 9. Gen. 2012 - 2016 – polovnjak, experiencias, cuestiones

• Honda Civic 9. Gen.
• en la producción: 2012 – 2016
• Restailing: 2015
• fabricante: Honda
• predecesor: 8.gen cívica.
• Naslednik: cívica 10.gen.
• clase: Clase media baja
• competencia: Peugeot 308, Ford Focus, Renault Megane, VW Golf, Seat Leon , Mazda 3
• modeli: limusina, caravana, hatchback (5 puertas)
• euro NCAP: ★★★★★ (2012)

Honda Civic 9. Gen. fue presentado en el Auto Show de Detroit 2011. año. Era un coche diseñado para el mercado de América del Norte. versión del mundo (sin pasar por América del Norte) se presentó por primera vez en el Salón de Frankfurt en septiembre 2011. año.

Honda Civic 9. Gen. hay cuatro versiones diferentes del cuerpo. Ciertamente, la versión más popular berlina, los cuales ofertas de tres y cinco puertas. Este coche va no sólo para el mercado europeo, sino también en América del Sur, África y Asia. Lo mismo es cierto para la Berlina y Estate. Coupe está disponible sólo en América del Norte. Vale la pena señalar que Honda después de años de intentar lentamente para unificar la apariencia de lo que el mercado del Civic previa para la venta. al principio, versión sedán se ve idéntica a casi todo el mundo – Las pequeñas diferencias son válidas para América del Norte (Los japoneses tenían el coche para adaptarse a las normas locales).

Honda no parece tan extravagante como los coches más viejos – o tal vez sea una cuestión de hecho que estamos acostumbrados a todas estas formas del salpicadero que nos ofrecen los diseñadores japoneses. Los nuevos asientos de coche son más cómodos que en el anterior, y la calidad del material es al menos buena.

Cívica IX se incrementó ligeramente en comparación con los vehículos más antiguos y los pasajeros tienen más espacio y parte delantera y trasera. El maletero ha aumentado a casi 480 También merece algunos litros (antes de que fuera 415 l).

Honda Civic 9. Gen. – motores

Honda Civic 9. Gen. ofrecido como un portón y sedán con 5 puertas. los dos coches (2012. modelna Godina) son impulsados ​​por un motor de gasolina de 1,8 litros con 104 Kansas. Puede ser equipado con cambio manual o automático. versión berlina, además, ofrece con un motor más pequeño 73 Kansas, volumen 1,4 l. Este motor no está montado en la versión más rico.

sin embargo, a partir del modelo 2013, vehículo con 5 la puerta puede estar equipado con un turbo diesel potencia máxima de 1.6 litros 120 Kansas. El fabricante también ha mejorado los parámetros de los motores de gasolina. Ahora motor de 1,4 litros desarrolla 100 Kansas, tiene un diseño más grande 142 Kansas. Dependiendo de la transferencia, el más poderoso Acuerdo puede alcanzar velocidades de hasta 215 km / h.

En algunos mercados Honda de 2012. El también propone segundo motor diesel. el volumen de 2,2 l y equipado con un turbocompresor. Este es uno de los motores más potentes disponibles en Europa – ima 150 Kansas. Además del Viejo Continente, sino que también ofrecen un motor de 2 litros con 150 Hp, el motor de 2,4 litros con 201 Kansas (la versión coupé en el mercado de los EE.UU.). Tanto la gasolina quemadura.

Honda Civic 9. Gen. – problemas y fracasos

Honda hoy, con Lexus, puede ser considerado como una de las marcas de mayor confianza en el mercado. Cívica, naturalmente, se beneficia de la calidad de la marca. Esta novena generación es, en cualquier caso está a salvo (excepciones) gran preocupación, e incluso los más pequeños. Por lo tanto, es una excelente opción en todas las versiones.

Los problemas más comunes con volante flotante y el embrague en vehículos con 2.2 i i-CTDi 1.6 motor diesel i-DTEC y transmisión manual. El problema se manifiesta con embrague deslizante, golpeando y sacudiendo motor.

Los vehículos en diesel, que en su mayoría a cargo de ciudad, tienen problemas con los filtros obstruidos DPF.

pintura muy sensible en el capó y en la parte inferior Las puertas que a menudo las cáscaras.

frecuentes fallos del sistema Start & Detener. El problema se produce normalmente cuando el coche varios días o más no lo hacen en coche. El problema es probablemente el resultado de la descarga parcial de la batería.

Algunos problemas con las unidades multimedia de apagado no permiten la conectividad Bluetooth, etc.. Muy a menudo el problema se resuelve mediante la reprogramación.

casos muy raros de bloqueos últimos pinzas de freno de bajo kilometraje (menos que 50 000 km).

retirada

• Recordemos debido a un error en el ESP-in. 12.12.2016 18.04.2016
• Recall debido a problemas en el sistema de frenado,. 29.02.2016. 31.3.2016
• activación de presión irregular puede conducir a la rotura de la carcasa del controlador de despliegue de la bolsa de aire. En este caso,, piezas de metal no pueden volar en el habitáculo, que potencialmente podría violar los pasajeros en el vehículo. La retirada se refiere a los vehículos que se producen en el periodo de 2. 3. 2004 – 20. 5. 2015

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Mladen

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