3.0 motor dCi (Renault) – mišljenje, cuestiones , fracasos …

0 Polovnjaci, Renault,

3.0 motor dCi

3.0 motor dCi

esta vez, pogledaćemo Renaultov 3.0 motor dCi . Sa 6-cilindra, 24-válvula, 3-litarski dizel motor koji generiše 180 el KS 400 Nuevo Méjico.

Počnimo sa činjenicom da 3.0 dCi model ide pod maskama tri velika modela francuskog brenda Laguna, Espace i Vel Satisa. por otra parte, to se takođe može naći u Saab-en (sa oznakom TiD) i Infiniti-om (posle osvežavanja 2008. año). Važno je napomenuti da je Isuzu odgovoran za projekat, Isuzu je poznat po legendarnom pouzdano, 1.7 CDTI motoru koji se koristio u mnogim Opelima.
Tri litre jedinica sa oznakom P9X701 se pojavio 2003. godine i zasniva se na direktnom ubrizgavanju Common Rail II sa Denso sistemom. ¡Por supuesto, opremljen je turbinom sa promenljivom geometrijom , kvačilom sa dvostrukim zamajcem, filterom za čestice i zupčastim kajšem kao pogonom.

Problemi i kvarovi – 3.0 dCi motor

Denso elektromagnetne injektore pomenute gore su u proseku dugotrajni, skupe za kupovinu i komplikovani za reparaciju. desafortunadamente, ovo nije najveći problem kod 3.0 dCi motora. Motor ima tedenciju da se pregreje, popusti dihtung glave. Popravka je skupa.
sin embargo, en 2005. año, konstruktori su uveo niz promena koje su značajno poboljšale situaciju. Oznaka motora je promenena u P9X715, što treba istaći. Zatim je odlučeno ponovo osvežiti motor(VX9) što rezultira novom opremom i povećanom snagom. Tendencije pregrevanja su prestale da budu česta pojava, iako to nije eliminisalo sve probleme, ali su se i dalje pojavljuju problemi u radu elektronike.

Eksploatacija – 3.0 motor dCi

Budući da ovo nije najsigurniji motor, odluka o kupovini treba prethoditi proverom ne samo gore pomenutih defektnih elemenata, već i stanja osnovnih komponenti. Mnogi 3.0 dCi motori već imaju izuzetno veliku kilometražu iza sebe, što može značiti potrebu zamene ili regeneracije turbine, kvačila, filtera i mnogih drugih delova. I ovo popravke, a veces, nisu suviše jeftine.

sin embargo, treba napomenuti da rad dobrog motora zaslužuje pohvale. Dovoljno je jak, kultivisan i fleksibilan. sin embargo, nije moguće govoriti o posebnoj uštedi goriva, prema korisnicima, prosečna potrošnja iznosi 9-11 en litros 100 km u mešovitom ciklusu.

Treba li preporuči 3.0 motor dCi ?

Teško je preporučiti 3.0 motor dCi, ali potpuno odbacivanje nije opravdano. Pravilno servisirane polovnjaka nakon popravki mogu pokriti mnogo kilometara. Zanimanje za automobil sa ovim motorom ispod haube trebalo bi, stoga, povećati budnost i želju za detaljnom proverom, kako ne bi došlo do velikih troškova održavanja.

Tags: , , , , ,

Related posts

About The Author

Hi there, I am Mladen and I am an auto enthusiast. I started this blog years ago to help like minded people share information about latest cars, car servicing ideas, used car info, exotic cars, and auto technology. You will find helpful articles and videos on a wide variety of cars - Audi, Mercedes, Toyota, Porsche, Volvo, BMW and much more. Ping us if you have anything cool to share on latest cars or on how to make older cars more efficient, or just want to say hi!

Leave a Reply