Categories: FordPolovnjaci

Ford Fiesta (2009. – 2019. ) – problems and failures

Ford Fiesta

Koji su najčešći problemi i kvarovi Ford Fiesta i kako ih rešiti?

Problem – Pogrešna indikacija greške DTC B2308 – ventilator davača temperature u vozilu.
Uzrok – Greška softvera u kontrolnom modulu klima-uređaja.
Popravka – Reprogramirati kontrolni modul klima uređaja.

Problem – Nepravilno paljenje motora, lampica za indikaciju kvara motora (MIL) svetli.
Uzrok – Greška u svećicama, bobini ili visokonaponskim kablovima.
Popravka – Zameniti svećice, proveriti ima li pukotina/oštećenja na bobini i visokonaponskim vodovima te ih po potrebi zameniti.

Problem – Crni dim iz auspuha, slab rad motora, prekomerna potrošnja goriva, greška pri startovanju.
Uzrok – Prekomerno propuštanje goriva iz brizgaljki.
Popravka – Testirati brizgaljke na propuštanje goriva, pustiti motor da radi 5 min na praznom hodu, after 5 min ispravno propuštanje goriva bi trebalo biti 10-30 ml na svakoj brizgaljki. Zameniti neispravnu brizgaljku (brizgaljke) goriva.

Problem – Jaki crni dim iz auspuha, slab rad motora, svetli lampica za indikaciju kvara motora svetli.

Uzrok – Računaru motora treba nadogradnja softvera, blokiran EGR ventil.
Popravka – Ugraditi modifikovan EGR ventil. Instalirajte nadograđeni softver računara motora, verzija B44 ili novija. Pristupite memoriji grešaka računara motora (ECM) i obrišite kodove grešaka.

Problem – Gubitak električnog servo upravljača (EPS).
Uzrok – Ulazak vode u pumpu električnog servo upravljača (EPS).
Popravka – Potrebno je zameniti sklop električnih instalacija 1502032 1 i pumpu električnog servo upravljača (EPS). Staviti novu pumpu električnog servo upravljača (EPS), staviti novi dodatni sklop električnih instalacija. Spojiti sklop električnih instalacija ispod nosača akumulatora. Proveriti dijagnostičke kodove grešaka i obrišite ako je potrebno.

Izvor: autoportal.hr

Ford Fiesta – Tehnički podaci

Model	Year	Tip	power, torque
gasoline engine
1.0 L Duratec Ti-VCT 80 PS	From 2013	998 cc I3	80 PS (59 kW; 79 KS), 105 Nm
1.0 L EcoBoost 100 PS	From 2013	998 cc Turbo I3	100 PS (74 kW; 99 KS), 170 Nm
1.0 L EcoBoost 125 PS	From 2013	998 cc Turbo I3	125 PS (92 kW; 123 KS), 200 Nm
1.0 L EcoBoost 140 PS	From 2014	998 cc Turbo I3	140 PS (100 kW; 140 KS), 210 Nm
1.25 L Duratec 60 PS	From 2008	1,242 cc I4	60 PS (44 kW; 59 KS), 109 Nm
1.25 L Duratec 82 PS	From 2008	1,242 cc I4	82 PS (60 kW; 81 KS), 114 Nm
1.4 L Duratec	From 2008	1,388 cc I4	96 PS (71 kW; 95 KS), 128 Nm
1.5 L Duratec Ti-VCT	From 2013	1,499 cc I4	112 PS (82 kW; 110 KS), 140 Nm
1.6 L Duratec Ti-VCT	From 2008	1,596 cc I4	120 PS (88 kW; 120 KS) in 6,000 rpm, 152 Nm pri 4,050 rpm
1.6 L EcoBoost Ti-VCT	From 2013	1,598 cc Turbo I4	182 PS (134 kW; 180 KS) in 6,500 rpm, 290 Nm pri 3,500 rpm
1.6 L EcoBoost Ti-VCT	2016-2017	1,598 cc Turbo I4	200 PS (150 kW; 197 KS) in 5,700 rpm, 290 Nm pri 1,600 rpm
Diesel engines
1.4 L Duratorq TDCi	From 2008	1,398 cc I4	68 PS (50 kW; 67 KS) in 4,500 rpm, 160 Nm pri 2,000 rpm
1.6 L Duratorq TDCi	From 2008	1,560 cc I4	75 PS (55 kW; 74 KS), 185 Nm
1.6 L Duratorq TDCi	From 2008	1,560 cc I4	90 PS (66 kW; 89 KS), 212 Nm
1.6 L Duratorq TDCi	From 2010	1,560 cc I4	95 PS (70 kW; 94 KS), 205 Nm
1.6 L Duratorq TDCi ECOnetic	From 2008	1,560 cc I4	90 PS (66 kW; 89 KS), 200 Nm
1.6 L Duratorq TDCi ECOnetic	From 2010	1,560 cc I4	95 PS (70 kW; 94 KS), 205 Nm

Izvor: wikipedia.org

A young man

Hi there, I am Mladen and I am an auto enthusiast. I started this blog years ago to help like minded people share information about latest cars, car servicing ideas, used car info, exotic cars, and auto technology. You will find helpful articles and videos on a wide variety of cars – Audi, Mercedes, Toyota, Porsche, Volvo, BMW and much more. Ping us if you have anything cool to share on latest cars or on how to make older cars more efficient, or just want to say hi!