torque – Za šta se koristi obrtni moment ?

Šta je obrtni moment?

Obrtni moment je proizvod vrednosti sile koja nastaje iz pritiska gasova koji deluju na klip i dužine radilice radilice. Sledi da vrednost trenutka u najvećoj meri zavisi od sile koja utiče na klip. Uprkos više od 100 godina tradicije u proizvodnji motora sa unutrašnjim sagorevanjem, još uvek nije moguće dobiti savršenu krivu na grafikonu koji ilustruje tok Njutn metara. Uprkos tome, engineers use squeegee those variable, promenljivim vremenom otvaranja ventila, kao i superpunjače u obliku turbo punjača ili kompresora. Ovo poslednje rešenje je najbolje za dinamik u motora.

Kako se menja obrtni moment zavisno od motora? Šta određuje obrtni moment?

Krivulja obrtnog momenta snažno zavisi o vrsti pogonske jedinice. Kod benzinskih motora vrednost Nm je najmanje povoljna. U većini slučajeva količina Nm je u opsegu 120-200. Uz to, maksimalni obrtni moment dostupan je u veoma uskom opsegu obrtaja. Njihov se broj povećava proporcionalno vrednosti broja obrtaja motora. This means that we have the greatest force for the use of 5000 do 6000 O / me.

The situation is quite different in the modern, engines with turbochargers. Already one liter engine is supported by a turbo-charger can generate 160-200 Nm. While the phenomenon of "turbo-hole" persists at low revs crankshaft, in 3-5 thousands of / min have the maximum number Nm. This achieves a significant vehicle dynamics and car swiftly react to any pressure on the accelerator pedal.

The greater the volume of the engine and the amount of air that is injected through turbo charging, can be obtained more Nm. Nije ni čudo što 3-litarski motori podržani sa dva ili čak četiri turbo punjača uspevaju doći do 700-800 Nm pri vrlo malim brzinama.

Obrtni moment kod dizel motora

Jednako povoljan je i grafički prikaz obrtnog momenta u dizel jedinicama. Dok one od pre 2-3 decenije, lišene turbine, karakteriše loša dinamika, savremena punjenje vazduhom odgovara performansama sportskih benzinskih konstrukcija. Aside from, oni su u stanju da stvaraju veliki obrtni moment sa relativno malim zapreminom. 1.4-1.6-litarski motori pružaju korisniku otprilike 250-300 Nm u rasponu od 1500-3500 O / me. Kao i kod benzinskih motora sa super-punjenjem, veća zapremina motora se pretvara u veću vrednost obrtnog momenta.

Nije iznenađujuće da se dizel motori najčešće koriste u teškim vozilima i građevinskim mašinama. U njihovom slučaju snaga nije u prvom planu, već momenta. U kombinaciji sa odgovarajućim menjačem značajno doprinosi transportnim mogućnostima mašine. Snažna vrednost obrtnog momenta dobijena na malim obrtajima omogućava vuču prikolica od nekoliko tona, kao i prevazilaženje teških prepreka na terenu.

Obrtni momenat – šta da tražite?

Kada se odlučujete za određeno vozilo, vredno je zaviriti u njegove tehničke podatke. Vrednost obrtnog momenta i raspon u kome se dobija važniji su od njegove maksimalne snage. Što je veći obrtni moment dostupan u širem rasponu, to je veći užitak u vožnji automobilom. Veliki broj Nm je takođe bezbednost u hitnim situacijama, gde trebate ubrzati ili izvesti iznenadni manevar pritiskom pedale gasa u pod.