Dacia Logan 2004. – 2012. – Polovnjak, prednosti, mane

Dacia Logan

Dacia Logan prve generacije na tržištu se pojavio 2004. godine i naslednik je modela Solenza, a proizvodio se do 2012. godine. Dacia Logan  je na samom početku proizvodnje dostupan je bio kao  4 vratna limuzina s 5 sedišta.

Dacia Logan je prvi model rumunskog brenda, koji je proizveden u saradnji s francuskim Renaultom temeljen na B platformi te se svrstava u nižu srednju klasu.

Osim benzinskih motora u rasponu od 75 do 87 KS, prva generacija Dacia Logan takođe je dostupna s 1.5 common-rail dizelskim motorom koji razvija 68 KS.
Benzinci u kombinovanoj vožnji troše prosečno 4,7 litara na 100 kilometara, a dizelaš troši otprilike 3,8 litara na 100 kilometara.
Krajem 2007. Predstavljena je eco² concept verzija opremljena 1.5 dCi motorom od 85 KS, sa smanjenom potrošnjom goriva, koja iznosi 2,72 litara na 100 kilometara s emisijom CO2 od samo 71 g/km.

2008. godine je redizajnirana Dacie Logan, koje uz nepromenjenu tehnologiju donosi atraktivniji i moderniji dizajn.

Dacie Logan prve generacije u početku je dostupan u četiri nivoa opreme: Ambiance, Preference, Laureate i Ambition. Osnovna nivo kod Ambiance opreme uključivala je vozačev vazdušni jastuk, branike u boji karoserije i daljinsko centralno zaključavanje.

Dacia Logan

Prva generacija Logana je povoljna alternativa brojnim konkurentima klase, a neki od njih su Hyundai Accent, Ford Focus, Lada 110 i Chevrolett Lacetti.
Logan je na Euro NCAP Crash Testu za sigurnost osvojila 3 zvezdice.

Zapremina prtljažnika kod ovog automobila iznosi zadovoljavajućih 510 litara, što je jedna od većih prednosti kod ovog modela pa time Dacia Logan zaslužuje epitet porodičnog automobila.
Na kraju, Dacia Logan prve generacije je automobil pristupačne cene s motorom pristojnih performansi i povoljne potrošnje.

Tehničke karakteristike

Prednosti – Dacia Logan

• Prostrana putnička kabina
• Zapremina prtljažnog prostora
• Ekonomičan i jeftin
• Pouzdanost
• Troškovi održavanja

Mane – Dacia Logan

• Zvučna izolacija
• Nema ESP
• Kod motora 1.4  i 1.6 MPI  javljaju se greške na TDC senzorima
• Kvarovi pumpe za gorivo, pumpa prilikom rada stvara metalne strugotine, koje mogu oštetiti motor ili mlaznice
• Pumpa servo volana stvara buku kod većine modela s klima uređajem
• Vetrobransko staklo lako se može odlepiti  pri rubovima zbog lošeg lepka.
• Kod početnih modela na pojedinim mehaničkim delovima dolazi do površinske korozije zbog izuzetno loše antikorozivne zaštite 
• Česta pojava “cvrčaka”, odnosno škripanje delova u unutrašnjosti
• Kod vozila do 2006. godišta se često javlja lomljenje ručice za podešavanje naslona sedišta
• Putno računar se često resetuje samo od sebe i prikazuje netačne podatke

Preuzeto sa: auto-mane.com

Mladen

Hi there, I am Mladen and I am an auto enthusiast. I started this blog years ago to help like minded people share information about latest cars, car servicing ideas, used car info, exotic cars, and auto technology. You will find helpful articles and videos on a wide variety of cars – Audi, Mercedes, Toyota, Porsche, Volvo, BMW and much more. Ping us if you have anything cool to share on latest cars or on how to make older cars more efficient, or just want to say hi!