Citroen DS5 (2011 – 2018) – polovnjak, iskustva, problemi

• Proizvodnja: 2011 – 2018
• Proizvođač: Citroen
• Klasa : Srednja
• Konkurenti: Peugeot 508, Renault Talisman, Volkswagen Passat, Opel Insignia, Hyundai I40
• Modeli: 5 vratna, limuzina , karavan
• Euro NCAP: ★★★★★ (2011)

Citroen krajem 2009. godine lansira svoj novi “brand” premijum, nazvan DS u vezi sa onim što je bila prava revolucija automobila, počinje sa DS3 malim gradskim automobilom. Zatim dolazi kompaktni DS4 i konačno, krajem 2011. godine predvodnik DS5 model. U svakom slučaju je različit i originalan i ne ostavlja ravnodušnim. Veličina DS5 je kompaktna (samo 4,53 m), a zapremina prtljažnika 468 litara , sa obaranjem zadnjih sedišta raste na 1.288 litara.

Prostor pozadi je ozbiljno ograničen sa ravnim krovom i ograničena zadnja vidljivost kroz uske prozor.

Motor – Citroen DS 5

Citroen DS5 nudi benzinski motor i tri dizelska motora za svoj vodeći model. THP 165 je turbo benzinski motor sa 1,6 litara zapremine i 165 KS, koji je kombinovan sa šestostepenim automatskim menjačem, koji dostiže maksimum od 202 km / h i troši u proseku 5,9 litara u skladu sa standardom. U BlueHDI dizelskim motorima spektar se kreće od 1,6-litarskog četverocilindra sa 120 KS preko 2,0-litarskog sa 150 KS i drugog 2,0-litarskog sa 180 KS. Slabiji motor je dostupan kao prekidač ili sa automatskom, verzija sa 150 KS samo sa ručnom i 180 KS varijantom samo sa automatskim menjačem. Sa dizelskim motorima, DS5 dostiže maksimalnu brzinu od 189 km / h do 220 km / h, a potrošnja goriva iznosi između 3,8 jeg 4,5 litara.

Citroen DS5 – Problemi i kvarovi

Za neka vozila sa 1.6 THP (210 ks) benzinskim motorom, vlasnici se suočavaju sa kvarom senzora temperature rashladnog sredstva.

Kod velikog broja vozila, postoje problemi sa kamerom za vožnju unazad zbog prodora vode.

Veći broj kvarova senzora vrata na vratima koji sprečavaju rad sistema bez ključa. Da biste rešili problem, potrebno je promeniti pomenuti senzor.

Povećan broj problema sa centralnom multimedijalnom jedinicom (CD plejer, crni ekran, …). Da bi se rešio problem, često je potrebno promeniti celu jedinicu.

Početni modeli se suočavaju sa različitim problemima vezanim za elektroniku (paljenje lampica upozorenja bez potrebe za štampanjem alarma, …). Da biste prevazišli problem, problem najčešće rešava ažuriranje softvera.

U modelima proizvedenim do kraja 2012. godine, ležajevi prednjih amortizera se brzo troše. Problem se manifestuje zvukovima pri vožnji na lošijem putu.

Za vozila sa 18 i 19-inčnim točkovima, postoji intenzivno habanje guma.

Kao što je prikazano, neke starije serije imaju problema sa brzim trošenjem ležajeva prednjih točkova (50.000 km).

U nekim slučajevima postoji zadržavanje vode u prednjim svetlima, stoga obratite pažnju na kondenzaciju koja se pojavljuje na staklu prednjih farova pri hladnijem vremenu.

U avgustu 2018. godine, opoziv za vozila modela DS5 od 2011 do 2015 godina. Ova vozila su bila opremljena sa Takata vazdušnim jastucima i, vremenom, pogonske ploče u ovim vazdušnim jastucima su mogle apsorbovati vlagu. U slučaju sudara koji aktivira vazdušni jastuk, preveliki unutrašnji pritisak može da dovede do eksplozije kućišta vazdušnog jastuka tako da se metalni delovi prolete kroz vazdušni jastuk i u kabinu. Ovi fragmenti metala su predstavljali ozbiljan rizik od povreda i smrtnih slučajeva za putnike u vozilu.

Citroen DS5 cena polovnjaka – pregled polovnjaka

Mladen

Hi there, I am Mladen and I am an auto enthusiast. I started this blog years ago to help like minded people share information about latest cars, car servicing ideas, used car info, exotic cars, and auto technology. You will find helpful articles and videos on a wide variety of cars – Audi, Mercedes, Toyota, Porsche, Volvo, BMW and much more. Ping us if you have anything cool to share on latest cars or on how to make older cars more efficient, or just want to say hi!