Citroen Xsara Picasso 2000. – 2010. – Polovnjak

Citroen Xsara Picasso na tržištu je od 2000. godine te je prvi monovolumen ove marke vozila. Ono što je neobično za ovaj monovolumen je njegov dizajn: kosi zadnji kraj daje mu izgled coupe-a. U ovome monovolumenu sa pet sedišta mesta ne nedostaje; veličina prtljažnika je 550 litara, a sa spuštenim zadnjim sedištima zapremina prtljažnika se poveća na 1969 litara. Prednjom pločom dominira centralno smešten info-ekran fizički podeljen u dve celine. Unutrašnjost ovog monovolumena odiše udobnošću.

Na Euro NCAP crash testu Citroen Xsara Picasso osvojila je ocenu četiri. U standardnu sigurnosnu opremu uključeni su prednji vazdušni jastuci za vozača i suvozača, bočni vazdušni jastuci , ABS.

Paleta motora za Citroen Xsaru Picasso je sledeća: od benzinskih motora u ponudi su početni 1.6 benzinski motor sa 90 KS koji je 2006. godine zamenjen sa 1.6 16v motorom od 110 KS, 1.8 benzinski motor sa 116 KS i 2.0 benzinski motor sa 136 KS.

Citroen Xsara Picasso 1.6 HDI

Dizel motori se ipak više preporučuju za ovaj monovolumen te su na izbor sledeći: 2.0 HDI sa 90 KS i 1.6 HDI motor sa 109 KS. 16-ventilski 1.6 HDi motor ima zapreminu od 1.560 ccm, a od napredne tehnologija poseduje common-rail sistem ubrizgavanja goriva druge generacija i Garettov turbo punjač promenjive geometrije. Za razliku od starijeg 2.0 HDi motora puno je tiši i ekonomičniji s potrošnjom u proseku od 6,2 l / 100 km.
2.0 HDi motor razvija maksimalnu snagu od 66 / 90 kW/KS pri 4000 o/min, uz okretni moment od 205 Nm pri 1900 o/min.

Vešanje je vrlo mekano i podređeno komforu, što je sasvim logično s obzirom na namenu vozila. Naginjanje visoke karoserije traži privikavanje. Ručni menjač sa pet stepena prenosa je vrlo neprecizan, a bržoj izmeni brzina se odupire neugodnim zapinjanjem i dugim hodom.

Tehničke karakteristike

Prednosti – Citroen Xsara Picasso

• Udobnost
• Dobre vozne karakteristike
• Prostranost
• Veličina prtljažnika
• Tihi motori
• Odličan kočioni sistem
• Dobri dizel motor 1.6 HDi , niska potrošnja

Mane – Citroen Xsara Picasso

• Problemi s elektronikom- centralno zaključavanje, radio, prednji podizači stakla,
• 2.0 HDi motor – problemi s pumpom visokog pritiska (početni modeli do 2002.godine)
• 2.0 HDi motor- istrošene brizgaljke
• Škripanje plastike u unutrašnjosti pogotovo pri višim brzinama
• 1.6 HDi motor- problemi s ubrizgavanjem goriva
• Curenje vodene pumpe kod benzinskih motora
• Problemi sa zglobovima prednje osovine
• Kod 2.0 HDI motora potrebna zamena remenica i zupčastog kaiša na 100 – 120 hiljada kilometara
• Česti problemi s klimom i grejanjem
• Nekvalitetni materijali unutrašnjosti
• Lošije vozne osobine u odnosu na Xsaru na kojoj je i baziran

Preuzeto sa: auto-mane.com