Bmw 3.0d N57 dizel motor – 3.0d N57 dizel motor

Bmw 3.0d N57

Bmw 3.0d N57

Dizel motor 3.0d N57 debitovao je 2008., nova slovna oznaka je opravdana, jer blok motora je dizajniran iz temelja, potpuno od aluminijuma ( koji sluti slabu trajnost motora). Common rail ubrizgavanja radi na pritisku do 2000 bara. N57 motori su često u kombinaciji sa pogonom 4×4. Svi motori N57 imaju filterom čestica.

BMW ​​N57 je porodica od aluminijuma , turbo ravne – 6 common rail dizel motore. Motor koristi turbine promenljive geometrije i Bosch piezo brizgaljke.

N57D30Ox ima 1800 bar pritisak , dok N57D30Tx ima 2000 bar pritisak. N57D30Ox koristi jedan turbo punjača, dok N57D30Tx koristi 2 turbine, a N57S koristi 3 turbine različitih veličina.

Problemi sa pogonskim lancem. Dugi intervali između zamene ulja ozbiljno utiče na stanje lanca.

N57 motor je sklona akumulaciji čađi u usisnim kanalima. U nekim slučajevima , čak i na 70000 – 80000 km.

Kod motora Zapremina Snaga, Obrtni moment @ obrtaja Godina
N57D30U0 2,993 ccm 204 KS (150 KW)@4000, 450 Nm@1750-2500 2010
N57D30O0 2,993 ccm 245 KS (180 KW)@4000, 540 Nm@1750-3000 2008
N57D30O1 2,993 ccm 258 KS (190 KW)@4000, 560 Nm@1500-3000 2011
N57D30T0 2,993 ccm 306 KS (225 KW)@4400, 600 Nm @1500-2500 2009
N57D30T1 2,993 ccm 313 KS (230 KW)@4400, 630 Nm @1500-2500 2011
N57S 2,993 ccm 381 KS (280 KW)@4000-4400, 740 Nm @2000-3000 2012
Bmw 3.0d N57

Bmw 3.0d N57

Modeli sa 3.0d N57 motorima

  • BMW serija 3 E90: od 01.2010
  • BMW serija 3 F30: od 10.2011
  • BMW serija 5 F10: od 03.2010
  • BMW 5 GT: od 07.2010
  • BMW serija 7 F01: od 10.2008
  • BMW serija 4: od 09.2013
  • BMW serija 6: od 11.2010
  • BMW X3 F25: od 09.2010
  • BMW X5 E70: od 09.2010
  • BMW X6: od 09.2010


Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *