Audi A6 C4 1994. – 1997. – Polovnjak, prednosti, mane

Audi A6 C4

Audi A6 C4

Audi A6 C4 se proizvodio  od 1994. do 1997. Naslednik je Audija 100.

Izmena u odnosu na Audi 100 temeljila se na promeni prednjih i zadnjih svetala, pokazivača smera, promena prednje haube, blatobrana i oba branika, lajsni na vratima i krovu. Neki modeli imali su i hrom lajsne. Unutrašnjost nije bila značajno promenjena (promenjen je volan te je analogni brojač kilometara zamenjen digitalnim).
Sve generacije Audi A6 automobila nudile su i opciju „quattro“ pogona na sva 4 točka modeli koji su bili dostupni je „limuzina“ i „Avant“ varijanta.

Audi A6 C4

Benzinski motori sa 4 redna cilindra snage su od 101 do 193 konjskih snaga, dok su motori sa 5 rednih cilindara snage 133 do čak 326 konjskih snaga. Što se tiče dizel motora, ponuda je nešto siromašnija u odnosu na benzince, tako da su motori sa 4 cilindra razvijali snagu od 90 konjskih snaga, a sa 5 cilindara 115 do 140 KS. Potrošnja goriva je od 8 – 15 l /100 km, naravno, zavisno o snazi motora.
Neka prosečna potrošnja Audija A6 C4 uz kombinaciju grada/otvoren put  je nekih desetak litara na sto kilometara.

Dodatna oprema za A6 uključuje 16“ aluminijumske naplatke, 8 zvučnika sa CD playerom, klimu, kožna sedišta, prednja svetla za maglu, tempomat, krovni prozor, centralno zaključavanje (na kompresiju), električno podešavanje retrovizora, električno spuštanje svih četiri stakala te blokadu.
Od sigurnosne opreme Audi A6 C4 je opremljen vazdušni jastukom na vozačevom mestu, te ABS-om, a od 1996. godine vazdušni jastuk na suvozačevom mestu postao je standard. Takođe, ima i prekidač kojim se onesposobljava spuštanje zadnjih stakala i vrata.
1997. Audi je povukao iz prodaje modele iz 1995. i 1996. godine zbog problema sa statičkim elektricitetom koji u nekim slučajevima uzrokuje aktiviranje vozačevog zračnog jastuka.
Od ostalih problema ovog modela, ističu se problemi sa pokazivačem goriva koji pokazuje krivo očitanje zbog labave žice uzemljenja na levom zadnjem svetlu.

Prednosti – Audi A6 C4

  • Galvanizacija protiv rđe
  • Stabilnost i čvrstoća na putu
  • Izdržljiv i pouzdan automobil
  • Čvrst, trajan i neproblematičan trap
  • ABS, vazdušni jastuci
  • Kvalitetna elektronika
  • Retki kvarovi

Mane – Audi A6 C4

  • Skupi zamenski delovi
  • Akumulator ispod zadnjeg sedišta (samo za modele koji imaju klimu)
  • Skupa registracija za motore 2.6 i jače
  • Starost automobila – problemi mogućeg neodržavanja pređašnjih (nekoliko) vlasnika, velika kilometraža
  • Veliko trošenje prednjih guma
  • Tutnjava ležaja točkova
  • Osetljiv na loše gorivo

Preuzeto sa: auto-mane.com


Polovnjak Audi A6 cene – pregled

 

 


Audi A6 C4 – Motori

Motor Konfiguracija Max. snaga
Benzinski motori
1.8 20v Inline 4 DOHC 92 kW (125 KS; 123 bhp)
2.0 8v SPFI Inline 4 SOHC 74 kW (101 KS; 99 bhp)
2.0 8v MPFI Inline 4 SOHC 85 kW (116 KS; 114 bhp)
2.0 16v Inline 4 DOHC 103 kW (140 KS; 138 bhp)
2.2 20v Turbo (S6) Inline 5 DOHC 169 kW (230 KS; 227 bhp)
2.3 10v Inline 5 SOHC 98 kW (133 KS; 131 bhp)
2.4 12v (Only in Thailand, for tax reasons) V6 SOHC 110 kW (150 KS; 148 bhp)
2.6 12v V6 SOHC 110 kW (150 KS; 148 bhp)
2.8 12v V6 SOHC 128 kW (174 KS; 172 bhp)
2.8 30v V6 DOHC 142 kW (193 KS; 190 bhp)
4.2 32v (S6) V8 DOHC 213 kW (290 KS; 286 bhp)
Dizel motori
1.9 TDI 8v Inline 4 SOHC 66 kW (90 KS; 89 bhp)
2.5 TDI 10v Inline 5 SOHC 85 kW (116 KS; 114 bhp)
2.5 TDI 10v Inline 5 SOHC 103 kW (140 KS; 138 bhp)

Izvor: wikipedia.org – Audi  A6  C4 – Paleta motora


Ostavite odgovor